Αποθήκευση δεδομένων των επιβατών στις ευρωπαϊκές πτήσεις;

Η Κομισιόν επιδιώκει στο μέλλον να προχωρήσει στην αποθήκευση 19 συγκεκριμένων προσωπικών δεδομένων, τόσο στις εσωτερικές ευρωπαϊκές, όσο και τις υπερατλαντικές πτήσεις.

Στα δεδομένα αυτά συμπεριλαμβάνονται το ονοματεπώνυμο του επιβάτη, το όνομα της τράπεζας και ο τρόπος πληρωμής του εισιτηρίου, ο αριθμός της πιστωτικής κάρτας, η πλήρης αεροπορική διαδρομή του επιβάτη, οι ειδικές επιθυμίες του στο σέρβις κλπ.

Σε περίπτωση μάλιστα που ο επιβάτης ταξιδεύει με προορισμό τις ΗΠΑ τα στοιχεία αυτά θα διαβιβάζονται αμέσως στις αρμόδιες αμερικανικές υπηρεσίες ασφαλείας.

Η πρόταση της κ. Μάλστρομ για διεύρυνση της αποθήκευσης των δεδομένων και στις ευρωπαϊκές πτήσεις δεν προβλέπει την αυτόματη εφαρμογή της, αλλά απαιτεί την έγκριση των υπουργών Εσωτερικών της ΕΕ μετά από διετή εφαρμογή της γενικής συμφωνίας ΕΕ – ΗΠΑ για την αποθήκευση και ανταλλαγή δεδομένων.

Ασφαλιστικές δικλείδες: Δοκιμαστική περίοδος και δικαίωμα ένστασης

Συγκεκριμένα η συμφωνία ΕΕ – ΗΠΑ για την αποθήκευση και ανταλλαγή προσωπικών δεδομένων των επιβατών προβλέπει την διαβίβαση δεδομένων, αλλά υπό ορισμένους όρους π.χ. συγκεκριμένη διάρκεια αποθήκευσης, σβήσιμο ορισμένων δεδομένων σε περίπτωση ενστάσεων εκ μέρους της ΕΕ και του ευρωκοινοβουλίου.

Το Ευρωκοινοβούλιο ζήτησε τον Νοέμβριο του 2010 από την Κομισιόν να παράσχει όλα τα στοιχεία που τεκμηριώνουν ότι η συλλογή, η αποθήκευση και η επεξεργασία των δεδομένων των επιβατών είναι αναγκαίες για τον «δεδηλωμένο σκοπό» και κυρίως κάλεσε την Κομισιόν οι εναλλακτικές προτάσεις να είναι «λιγότερο παρεμβατικές».

Στο πλαίσιο αυτό λειτούργησε η κ. Μάλστρομ και ζήτησε την διετή δοκιμαστική εφαρμογή της συμφωνίας και μετά την έγκριση της διεύρυνσής της από τους αρμοδίους υπουργούς. Παρ’ όλα αυτά η προσθήκη αυτή δεν αντιμετωπίζεται θετικά από τους ευρωβουλευτές.

Πλήττεται η ελευθερία διακίνησης των Ευρωπαίων πολιτών

Η Γερμανίδα ευρωβουλευτής του SPD Μπίργκιτ Ζίπελ καλεί τους ευρωβουλευτές να επεξεργαστούν κοινή θέση που να κατοχυρώνει τρεις συγκεκριμένες προϋποθέσεις: «Πρώτον να καλέσουμε την Κομισιόν, να μας εξηγήσει που ακριβώς έγκειται η χρησιμότητα αυτών των δεδομένων, δεύτερον να αποκλείσουμε την πιθανότητα της δημιουργίας τεράστιων τραπεζών δεδομένων που δεν μπορούμε να ελέγξουμε και τρίτον να καταφέρουμε οι τράπεζες δεδομένων να περιέχουν όντως μόνον τις απολύτως αναγκαίες πληροφορίες.»

Η Κομισιόν υποστηρίζει δια στόματος Μάλστρομ ότι η πρότασή της στοχεύει ακριβώς στην προστασία των ευαίσθητων προσωπικών δεδομένων. Διότι μόνον μετά από δοκιμαστική περίοδο μπορεί να εξεταστεί επιτυχώς το ενδεχόμενο της διεύρυνσης της αποθήκευσης δεδομένων και στις ευρωπαϊκές πτήσεις.

Ακριβώς αυτό το σημείο εκτιμά ο Γερμανός ευρωβουλευτής Μάνφρεντ Βέμπερ από την CSU της Βαυαρίας ότι είναι αντιφατικό: «Στην ΕΕ δημιουργήσαμε το χώρο του Σένγκεν δηλαδή την ελεύθερη διακίνηση των πολιτών στην Ευρώπη, στις χώρες – μέλη του Σένγκεν. Πρόκειται για άλμα στην καθημερινότητα των Ευρωπαίων.

Γι’ αυτό δεν μπορώ να διανοηθώ, ότι στο μέλλον θα πρέπει να αποθηκεύουμε οποιαδήποτε μετακίνηση σε ευρωπαϊκό έδαφος. Έτσι πλήττεται συνολικά το δικαίωμα να ταξιδεύεις, αλλά και η ελευθερία διακίνησης.»

Τις επόμενες εβδομάδες το Ευρωκοινοβούλιο θα συζητήσει τροποποιήσεις για την βελτίωση της πρότασης Μάλστρομ. Οι ευρωβουλευτές προβάλλουν μέχρι τώρα σοβαρές αντιστάσεις.

Christoph Prössl / Βιβή Παπαναγιώτου

Υπευθ.σύνταξης: Μαρία Ρηγούτσου