Διεθνή βραβεία «Οικόσφαιρα»: Εννιά τιμές και ένα αντι-έπαθλο

Ο συγκεκριμένος θεσμός δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία της ασφαλιστικής εταιρίας DEKV και του συλλόγου αυτοκίνησης ACV σε συνεργασία με το ινστιτούτο ÖkoGlobe του Ντούισμπουργκ, ως υλοποίηση μία ιδέας του ακτιβιστή καλλιτέχνη X.A. Σουλτ.

Ο τελευταίος φιλοτέχνησε και την οικολογική υδρόγειο που απονέμεται ως επιβράβευση σε μεγάλες εταιρίες από τον κλάδο των μεταφορών, οι οποίες προωθούν πρότζεκτ φιλικά προς το περιβάλλον.

 

 

Πέντε αυτοκινητοβιομηχανίες και τέσσερις προμηθευτές και παροχείς υπηρεσιών έτυχαν διεθνούς οικολογικής αναγνώρισης για την δράση τους στον τομέα της ανάπτυξης και της εφαρμογής φιλικότερων προς το περιβάλλον προϊόντων και δράσεων. Μεταξύ αυτών η BMW για τη μαζική χρήση του λιθάνθρακα στην κατασκευή των αμαξωμάτων της και η OPEL για το νέο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της, Ampera.

 

Μεγάλη ήταν και η αναγνώριση απέναντι στην εταιρία παροχής μεταφορικών υπηρεσιών DAIMLER για την δημιουργία ενός συστήματος που προορίζεται για τις λεωφορειακές γραμμές σε αναπτυσσόμενες χώρες, προβλέποντας συμφέρουσες σταθερές διαδρομές σε κοντινές αποστάσεις.Η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρία της Γερμανίας, AIR BERLIN, είχε και αυτή την τιμητική της κερδίζοντας ένα από τα βραβεία. Αιτία της ανάδειξής της αποτελεί ο στρατηγικός σχεδιασμός τεχνολογιών που στοχεύουν σε μικρότερη κατανάλωση καυσίμων και σε καινοτόμες μεθόδους που της επιτρέπουν να λειτουργεί επιβαρύνοντας κατά το λιγότερο δυνατόν την ατμόσφαιρα, στο πλαίσιο του προγράμματός της «Οικολογικά αποτελεσματική πτήση».

 

Προσωπικότητα της χρονιάς αναδείχτηκε η κοινωνιολόγος του ομίλου Schaeffler Μαρία-Ελίζαμπεθ Σέφλερ για την εντυπωσιακή επιχειρηματική της απόδοση, καθώς και για την πολιτιστική και κοινωνική της προσφορά.

 

 

Η εξαμελής κριτική επιτροπή για την απονομή των βραβείων, υπό την καθοδήγηση του δρ. Φέρντιναντ Ντούντενχοφερ, δεν είχε μόνο βραβεία να μοιράσει.

Στην γνωστή γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία AUDI απονεμήθηκε το «πράσινο λεμόνι» με σκοπό να στιγματιστεί η πρόσφατη κατασκευαστική της δράση σε αντι-οικολογική κατεύθυνση. Το νέο πανίσχυρο μοντέλο Α1 Clubsport Quattro με κινητήρα 503 ίππων «δεν έχει καμία χρησιμότητα σε κανονικές κυκλοφοριακές συνθήκες», δήλωσε η επιτροπή εξηγώντας την απόφασή της.