Στρίβω το φορτηγό με το τάμπλετ

Με μια πρώτη ματιά όλα φαίνονται εντάξει στη Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου. Περισσότεροι εκθέτες, περισσότερες χώρες, περισσότερα νέα προϊόντα. Η τεχνολογία σε κάποιες περιπτώσεις είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Όταν για παράδειγμα μπορεί κανείς από το τάμπλετ να κουμαντάρει ένα ολόκληρο φορτηγό.

Πίσω όμως από αυτή τη λαμπερή βιτρίνα κρύβονται προβλήματα. Δεν είναι μόνο οι κανονισμοί που αφορούν τις εκπομπές καυσαερίων που προκαλούν πονοκεφάλους στους κατασκευαστές αλλά είναι και οι μεγάλες διεθνείς κρίσεις. Αυτό το διάστημα αυτό που κυρίως τους απασχολεί είναι η διένεξη μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας. Ο Ματίας Βίσμαν, πρόεδρος της Ένωσης Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας λέει σχετικά:

«Η οικονομία της Ρωσίας ήδη πριν από την πρόσφατη διένεξη με την Ουκρανία αναπτυσσόταν με χαμηλούς ρυθμούς. Τώρα έρχονται να προστεθούν και τα νέα δεδομένα. Και ναι την καταλαβαίνουμε την κρίση. Δοξα τω Θεό όμως δεν εξαρτώμαστε μόνο από αυτή την αγορά. Παρόλα αυτά ανησυχούμε μια και οι γεωπολιτικές κρίσεις έχουν πάντοτε αντίκτυπο. Και η περίπτωση της Ρωσίας – Ουκρανίας είναι μια τέτοια περίπτωση».

Προβλήματα δεν υπάρχουν όμως μόνο προς ανατολάς αλλά και στο εσωτερικό. Για παράδειγμα μεγάλες εταιρείες όπως η ΜΑΝ έχει περιορίσει την απασχόληση. Η Daimler δεν έχει ακόμη τέτοιου είδους προβλήματα αλλά όπως λέει ο Βόλφγκανγκ Μπέρνχαρντ η αγορά στη Βραζιλία και στην Αργεντινή δεν πηγαίνει καθόλου καλά για την γερμανική εταιρεία.

Και αισιόδοξοι τόνοι

Πιο αισιόδοξος φαίνεται ο Έκαρτ Σολτζ, επικεφαλής του τμήματος επαγγελματικών οχημάτων της Volkswagen:

«Εγώ έχω μια διαφορετική εκτίμηση. Η κατάσταση για εμάς φέτος είναι πάρα πολύ καλή. Και αυτό θα συνεχιστεί και στο επόμενο μισό του χρόνου. Οι αγορές παρατηρούν ώστε να επέμβουν την κατάλληλη στιγμή. Προς το παρόν στη δυτική Ευρώπη βλέπουμε κάποιες μειώσεις αλλά όχι τέτοιες ώστε να είμαστε απαισιόδοξοι για τον επόμενο χρόνο. Αλλά θα παραμείνουμε φυσικά πολύ προσεκτικοί και θα κάνουμε τα σωστά βήματα τη σωστή στιγμή».

Η VW προσφέρει μάλιστα μικρά ηλεκτρικά οχήματα ιδανικά για τη μετακίνηση ντελίβερι πιτσαδόρων και κούριερ. Αλλά και η Daimler παρουσιάζει τα πρώτα δείγματα του οχήματος που απαλλάσσει τον οδηγό από την οδήγηση! Στην πραγματικότητα πάντως παραμένει ένα όραμα που θα υλοποιηθεί στο μέλλον.

Η τεχνολογία πάντως που συνδέει το τάμπλετ με την οδήγηση κερδίζει έδαφος. Πρωτοπόρος παραμένει η εταιρεία ZF. Οι μηχανικοί της κατάφεραν κάποια εντυπωσιακά αποτελέσματα. Για παράδειγμα ο οδήγος στέκεται δίπλα στο όχημα και από το τάμπλετ στρίβει το τιμόνι. Η τεχνολογία έχει εντυπωσιάσει ακόμα και τους Αμερικανούς. Η τάση και το ζητούμενο πάντως για τα μεγάλα φορτηγά είναι να είναι οικονομικά, να διαθέτουν μεγαλύτερη αυτονομία και να είναι πιο αποδοτικά. Φορτηγά που κάνουν πολύ θόρυβο και ρυπαίνουν τους αυτοκινητοδρόμους αποτελούν παρελθόν.

Henrik Böhme / Μαρία Ρηγούτσου