Φιάσκο η εισαγωγή της νέας βενζίνης Ε10 στη Γερμανία;

Ε10 λέγεται η νέα βενζίνη σούπερ με ποσοστό αιθανόλης 10% που διχάζει εδώ και μέρες τους ειδικούς και τα πολιτικά κόμματα στη Γερμανία. Επίσημα η διάθεση στα πρατήρια βενζίνης ξεκίνησε στις αρχές του έτους. Ουσιαστικά όμως τα περισσότερα βενζινάδικα στη Γερμανία την προσφέρουν στους οδηγούς εδώ και λίγες ημέρες. Όμως παρά την χαμηλότερη τιμή της Ε10 σε σύγκριση με την σούπερ πλας οι γερμανοί οδηγοί αποφεύγουν τη νέα βενζίνη επειδή πολύ απλά δεν γνωρίζουν αν προκαλεί ζημιά στον κινητήρα του οχήματός τους ή όχι. Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι μόνο στο 10% των οχημάτων που κινούνται στους γερμανικούς δρόμους η Ε10 ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη. Μέχρι σήμερα όμως ούτε οι εταιρίες πετρελαιοειδών, ούτε η κυβέρνηση, αλλά ούτε και η αυτοκινητοβιομηχανία έχουν ενημερώσει τους οδηγούς αν το δικό τους αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί άφοβα με την νέα σούπερ.

Ποιός έχει την ευθύνη της ενημέρωσης;

Η εισαγωγή της Ε10, που έχει ως στόχο τη μείωση διοξειδίου του άνθρακα και τον περιορισμό της εξάρτησης της Γερμανίας από το πετρέλαιο, κινδυνεύει να καταλήξει σε φιάσκο. Για το λόγο αυτό πραγματοποιείται σήμερα στο Βερολίνο συνάντηση όλων των αρμοδίων υπουργών, εκπροσώπων των εταιρειών πετρελαιοειδών, ενώσεων καταναλωτών, αλλά και λεσχών αυτοκινήτου. Η συνάντηση πραγματοποιείται μετά από πρωτοβουλία του υπουργού Οικονομίας Ράινερ Μπρούντερλε, ο οποίος δήλωσε σε συνέντευξή του στη γερμανική δημόσια τηλεόραση: «Το βασικό πρόβλημα είναι η απουσία σωστής και υπεύθυνης ενημέρωσης. Οι καταναλωτές θα πρέπει να πειστούν ότι το αυτοκίνητό τους μπορεί να κινηθεί χωρίς πρόβλημα με την νέα βενζίνη. Διαφορετικά κανείς δεν θα την αγοράσει. Αν λοιπόν δεν καταφέρουμε να ενημερώσουμε όπως πρέπει για την Ε10 η εισαγωγή της θα αποτύχει».

Υπό αμφισβήτηση η οικολογική συμβολή της Ε10

Δεν είναι όμως λίγες οι φωνές αυτές που μιλούν είδη για αποτυχία της νέας βενζίνης και ζητούν την απόσυρσή της από τα πρατήρια. Αν και η σούπερ πλας που πωλείται στην Γερμανία περιέχει ήδη ένα 5% βιοαιθανόλης, είναι πολλοί εκείνοι που αμφισβητούν ότι η Ε10 είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον. Ανάμεσά τους και ο πρόεδρος της επιτροπής του κοινοβουλίου για ζητήματα συγκοινωνιών και βουλευτής του κόμματος των Πρασίνων Βίνφριντ Χέρμαν στο κανάλι n-tv: «Ε10 σημαίνει ότι το 10% της βενζίνης προέρχεται από βιοκαύσιμα, η παραγωγή των οποίων αμφιβάλλω αν ωφελεί τελικά το περιβάλλον. Αν η παραγωγή βιοκαυσίμων βλάπτει την καλλιέργεια γεωργικών προϊόντων που προορίζονται για την διατροφή μας, τότε υπάρχει πρόβλημα. Αν η παραγωγή βιοκαυσίμων από δημητριακά και ζαχαρότευτλα γίνεται σε βάρος των τροπικών δασών, τότε υπάρχει πρόβλημα. Το πόσο διοξείδιο του άνθρακα γλιτώνουμε εξαρτάται από ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής του καυσίμου. Όμως δεν γνωρίζουμε πως ακριβώς γίνεται από την αρχή μέχρι το τέλος η παραγωγή του 10% βιοαιθανόλης. Οι Πράσινοι έλεγαν εξαρχής ότι αν στραφούμε στα βιοκαύσιμα τότε θα πρέπει να γνωρίζουμε επακριβώς ότι προέρχονται από ανανεώσιμες και βιώσιμες αγροτικές καλλιέργειες».

ARD/ n-tv / Στέφανος Γεωργακόπουλος

Υπεύθυνος Σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου