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Después del volcán

21 de abril de 2010

La prensa europea se refiere hoy a la importancia de que exista una sola instancia que regule el espacio aéreo de todos los países europeos, así como a la falta de manejo adecuado del pánico creado por la nube volcánica.

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Aviones europeos a la espera de una regulación común.Imagen: AP

De Volkskrant, de Amsterdam: “Bruselas trabaja desde 1999 en la creación de una institución que sea responsable de todo el espacio aéreo europeo. Ésta es la respuesta a la intensificación del tráfico aéreo en Europa, así como la complicación de las agencias de gobierno nacionales en el momento en que un avión transgrede un límite. La materialización de esta instancia europea es lenta, porque los países miembros se resisten. Ojalá esta reciente crisis les haga comprensible la utilidad de una instancia de este tipo”.

Se abre la caja de Pandora

Salzburger Nachrichten, de Viena: “Antes de que se asentara la ceniza, ya se estaba pidiendo como acto reflejo una ayuda para las aerolíneas. En épocas del anuncio de billones en gravámenes para el saneamiento del presupuesto, es ello para los contribuyentes una exigencia excesiva. Esto lo reconoce al parecer incluso la cúpula gubernamental, que rechaza esta pretensión. Por el momento. Porque, según la experiencia, muy pocas veces se ponen de acuerdo los países europeos. Pero si se trata de salvar en la carrera nuestros ‘puestos de trabajo' y ‘nuestras compañías aéreas', cada cual quiere ser más rápido que el otro. Así, basta que un primer país -tomemos a Francia como ejemplo- ampare a su Air France (…), y ya se incrementa la presión también en Alemania y por ende, en Austria. La Comisión Europea ya señaló que no se interpondrá a tales medidas y así abrió la caja de Pandora”.

Faltó evaluación real del peligro

Le Monde, de París: “Ahora sólo falta por verificar si las instancias de gobierno (…) tomaron medidas adecuadas en contra de un presunto peligro. En primera instancia seguro. Pero, a segunda vista, resulta dudoso. Como en el caso de la gripe porcina, se omitió realizar con la nube volcánica una evaluación del peligro real. (…) Al principio de cautela no debe antecederle el principio de la sospecha ni el del miedo. O permitimos que la nuestra sea una sociedad temerosa, que entra en pánico con cada mínima innovación científica y que es minada por una sensación de vulnerabilidad, en busca siempre del riesgo-cero”.

Dependencia aérea repercute en la producción

Westdeutsche Zeitung, de Düsseldorf: “La ‘crisis del volcán' demuestra qué tan rápido puede frenarse la economía globalizada. Las ventajas de la producción mundial inmediatamente se vuelven en contra cuando se suspende la logística aérea. La producción ‘Just-in-Time' le ahorra a las empresas mucho dinero, porque no requiere bodegas de almacenamiento. Pero sin reservas, el trabajo se frena en las fábricas, como es el caso de BMW. Es casi improbable que la emergencia natural de Islandia deteriore la coyuntura a largo plazo. En cuanto funcione otra vez la logística a nivel mundial, la economía borrará rápidamente esta huella”.

Autora: CMW/dpa/AFP
Editora: Emilia Rojas