El ángel caído del Automóvil Club alemán
8 de febrero de 2014
Grandes abolladuras exhibe la imagen del Automóvil Club de Alemania (ADAC), hasta hace poco una de las instituciones que gozaban de las mayores simpatías de muchos alemanes. Al fin y al cabo, el servicio móvil del ADAC ha rescatado a miles de automovilistas en apuros, que agradecen de corazón la ayuda de los mecánicos cuando sus autos fallan en plena carretera.
Se suele hablar de los “ángeles amarillos” del ADAC, por el color de los vehículos asistenciales. Ese es el nombre que lleva también el galardón que entrega el club a los autos predilectos de sus socios.
Encuesta manipulada
El premio ya había estado en el foco de la crítica cuando se reveló, días atrás, que la cifra de participantes en la encuesta para designar a los ganadores había sido “maquillada”. Pero la información publicada por el periódico Süddeutsche Zeitung va más allá e indica que, además, se habría alterado la votación propiamente tal. Y eso implicaría desvirtuar por completo la premiación.
En concreto, el periódico sostiene que el Volkswagen Tiguan quedó en el lugar número cinco de la encuesta, pero el ADAC otorgó ese puesto a otro automóvil, el BMW Serie 5. La noticia escandalizó a los grandes de la industria automotriz alemana. Según el rotativo alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung, las empresas están considerando devolver en masa sus “ángeles amarillos”, de confirmarse la manipulación. En tal caso, “el premio no tendría ningún valor para nosotros", dijo un portavoz de BMW. Y también una portavoz de Daimler se manifestó en términos similares.
Plan de mejora
El ADAC no ha confirmado la versión y ha hecho notar que existe una investigación independiente en marcha, cuyos resultados se darán a conocer la próxima semana. No obstante, el Automóvil Club ya ha presentado un plan de 10 puntos para intentar desabollar su imagen. Entre las medidas anunciadas se cuenta la de abrir una página web donde la gente se pueda quejar anónimamente. También habrá un encargado de reclamaciones.
Igualmente, se anunció que los mecánicos que ayudan a los automovilistas en desgracia ya no recibirán una bonificación por la venta de una batería nueva. Además, el ADAC prometió que sus helicópteros se utilizarán exclusivamente para servicios de rescate, y no para otros fines, como ocurrió ocasionalmente en el pasado.