Faros ovalados y los logos del 500 en las llantas adornan al Fiat que hoy probamos. El clásico de entonces se ofrece actualmente en diversas variantes: como cabriolé, en versión larga y como crossover Fiat 500X.
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El Cinquecento todoterreno está construido sobre la plataforma del Jeep Renegade, su hermano en el grupo Fiat-Chrysler. Probamos el 500X con el motor diésel Multijet 2.0, de 103 kilovatios de potencia.