آغاز کار اولین هلیکوپتر باربری بدون سرنشین در افغانستان

انتظار می رود که این هواپیمای نوع "کا- مکس" که روز شنبه گذشته با حمل اولین محموله در یک ساحه جنگی آغاز بکار کرد، وظیفه وسایط نقلیه زمینی را تا اندازه یی انجام دهد. وسایط نقلیه زمینی همواره مورد حمله جنگجویان قرار می گیرند.

مقامات امریکایی واضح نساخته اند که این هواپیماها تا چه فاصله یی را پرواز می کنند، ولی گفته اند که این هواپیماها توانسته اند محموله خود را تا یک فاصله متوسط انتقال دهند.

جگرن اوکانرکایل از قطعه وسایط نقلیه بی پیلوت ایالات متحده می گوید: "ما توسط این هواپیماها محموله هایی را انتقال دادیم که معمولا باید توسط وسایط نقلیه زمینی انتقال داده می شدند".

او همچنان افزود: "این واسطه تا اکنون در حالت آزمایشی قرار دارد و دیده شود که در شرایط جنگی، تا چه میزان وظایف محوله را انجام داده می تواند".

این نوع هواپیماها که به همکاری مشترک شرکت های هوایی "کیمن ایرو سپیس و لاکهید مارتین" ایالات متحده ساخته شده اند، قادرند که به صورت دقیق محموله خویش را از ارتفاع بلند در منطقه تعیین شده، بدون آنکه به زمین نشست کنند، بیندازند. این توانمندی سبب می شود تا این نوع هواپیما بتواند در مناطق ناهموار و مملواز گرد وغبار وظایف خود را به خوبی انجام دهد.

ستیفن اتاناس از شرکت "لاکهید مارتین" می گوید: "به یقین گفته می توانم که این اقدام یک انکشاف بزرگ است... در مراحل آزمایشی ما مشکلات زیادی را سپری کردیم، ارزیابی ها و آزمایش های پیهم صورت گرفت. حال ما این آزمایش ها را در صحنه های جنگ انجام دادیم. ما از آن هم بیشترکه فکرمی کردیم به موفقیت دست یافتیم".

این هیلیکوپترهای باربری بدون سرنشین ایالات متحده، در ولایت هلمند مورد آزمایش قرار گرفته اند.

پاول میکلیری، کارشناس مسایل هوانوردی موسسه "اویشن ویک" می گوید که با این انکشاف، آغاز "عصر لوجستیک بدون سرنشین" مژده داده می شود.

هواپیماهای همراه با پیلوت نوع "کا- مکس" در دهه 1990 ساخته شده بود و از آن برای انتقال محموله های سنگین استفاده به عمل می آمد.

فرانس پرس / باری حکیم - نصرالله نوری
ویراستار: عاصف حسینی