هواپیمای خورشیدی سفر به اطراف جهان را شروع کرد

هواپیمای خورشیدی ساعت هفت و دوازده دقیقه صبح دو شنبه (18 حوت/ 9 مارچ) ابوظبی را ترک کرد که احتمالاً می‌تواند یک پیشرفت غیرمنتظره در حمل و نقل هوایی باشد. این نخستین تلاش برای دور زدن جهان بدون استفاده از انرژی فوسیلی است.

آندره بورشبِرگ کنترول هواپیمای "امپلوس 2" را که فقط یک چوکی دارد، در هنگام پرواز در میدان هوایی البطین به دست گرفت. او پیلوتی این هواپیما را در توقفگاه‌های مسیر به برتراند پیکارد، موسس دیگر این پروژه می‌دهد.

این هواپیما با 17 هزار صفحه تولید انرژی خورشیدی (سولر) و چهار ماشین برقی با قدرت 17.5 هارس پاور پرواز می‌کند و هدف‌اش از سفر به اطراف جهان آگاهی دهی در مورد جایگزینی «تکنولوژی‌های آلوده کننده قدیمی با تکنولوژی‌های پاک و موثر است».

هواپیمای "سولر امپولس" که به سرعت 50 تا 100 کیلومتر در ساعت پرواز می‌کند، جانشین یک هواپیمای کوچک مشابه می‌شود که در سال 2010 توانست 26 ساعت پرواز کند. این هواپیما روز دو شنبه بعد از 10 ساعت پرواز در مسقط پایتخت عمان نشست می‌کند. این هواپیمای خورشیدی قرار بود روز شنبه پرواز کند، اما به دلیل وزیدن باد تند به تعویق افتاد.

پیکارد گفت: «تغییر اقلیمی فرصت خارق العاده‌ای برای آوردن تکنولوژی‌های جدید سبز به بازار است که انرژی ذخیره کرده و منابع طبیعی و سیاره ما را حفظ می‌کند، این تکنولوژی‌ها همچنین منفعت و شغل ایجاد می‌کند و رشد را تداوم می‌بخشد.» پیکارد در سال 1999 نخستین کسی بود که جهان را با بالون هوای داغ دور زد و باور دارد که با استفاده از انرژی‌های قابل تجدید و تکنولوژی پاک می‌توان به «ناممکنات دست یافت».

"چالشی بشری"

هواپیمای "سولر امپولس" در نخستین ماه سفر خود 25 روز پرواز و 12 توقف دارد. این هواپیما از خلیج فارس گذشته به هند می‌رسد و بعد از آن، به مسیر خود از طریق میانمار، چین، هاوایی و نیویارک ادامه می‌دهد. در نظر گرفته شده است که این هواپیما در میانه غربی ایالات متحده، جنوب اروپا و شمال افریقا نیز نشست داشته باشد، اما این نشست‌ها بستگی به وضعیت آب و هوا دارد. برنامه ریزی شده است که این هواپیما در ماه جولای دوباره به ابوظبی نشست کند.

طولانی‌ترین مسیر پرواز این هواپیمای خورشیدی یک پرواز بدون وقفه پنج روزه در مسیر اقیانوس پاسیفیک میان شهر نانجینگ چین و هاوایی خواهد بود که فاصله 8500 کیلومتری است. بورشبِرگ روز یک شنبه گفت: «این یک چالش بشری است.»

هواپیمای "سولر امپولس" با بال‌هایی به طول 72 متر کمی بزرگ‌تر از جت "جمبو" است و 2.3 تن یعنی به اندازه یک موتر فامیلی وزن دارد. هرچند بورشبِرگ و پیکارد به نوبت پیلوت این هواپیما هستند، اما در جریان استراحت می‌تواند با پیلوت خودکار نیز پرواز کند.

پیلوت‌های این هواپیما برای آمادگی این سفر تمرین‌های آموزشی گسترده‌ای به شمول یوگا و خود هیپنوتیسم کردن را تجربه کرده اند که آن‌ها را قادر می‌سازد حتی برای 20 دقیقه خواب کنند. آن‌ها با مرکز کنترول متشکل از 65 پیش‌بینی کننده وضعیت آب و هوا، کنترول کنندگان ترافیک هوایی و انجنیران در موناکو در تماس نزدیک قرار دارند.