کارزار فیس‌بوکی؛ چراغ‌ها را من روشن می‌کنم
۱۳۹۰ اردیبهشت ۷, چهارشنبه
در توضیح هدف گروهِ «روشن کردن چراغ ماشین‌ها در طول روز را در ایران نهادینه و قانونی کنیم»، به یک تحقیق علمی استناد شده است که می‌گوید طرح روشن کردن چراغ در روز در کشورهای اروپایی یک طرح علمی است و باید ۲۴ ساعته رعایت شود. در این تحقیق این راه‌کار حتی برای کشورهای اروپای مرکزی و کشورهایی مانند ایران که در روز به اندازه‌ی کافی نور طبیعی آفتاب وجود دارد توصیه شده است.
موسس این گروه در فیس‌بوک مدعی است که که آنالیز نتایج ۲۴ تحقیقی که به صورت مستقل در کشورهای اروپایی از سال ۱۹۶۹ تا ۱۹۹۶ میلادی توسط یک موسسه هلندی صورت گرفته‌است، ثابت می‌کند که روشن گذاشتن چراغ‌ها در ۱۵ کشور اروپایی موجب شده که سالانه تعداد۵۵۰۰ نفر از آمار تلفات تصادفات کاسته شود. به باور محققان اروپایی روشن کردن چراغ در طول روز باعث می‌شود قسمتی از تصادفات که به خاطر عدم توجه کافی به اتومبیل‌های دیگر است، اتفاق نیفتد.
مسعود یکی از اعضای این گروه نیز از تصویب طرحی توسط کميسيون اروپا برای کاهش شمار مرگ و مير جاده‌ای خبر می‌دهد که بر اساس آن روشن کردن چراغ‌های اتومبيل در شب و روز اجباری خواهد شد.
هم‌اکنون در ۱۷ کشور از اتحادیه اروپا روشن گذاشتن چراغ خودروها در طول روز اجباری است.
وی با اشاره به اینکه روشن کردن چراغ‌های جلو در بسياری از کشورهای اتحاديه همچون دانمارک، فنلاند، مجارستان، سوئد و ايتاليا اجباری است، اضافه می‌کند: «به گفته‌ی کميسيون راه و ترابری، اين طرح برای اتومبيل‌های نسل جديد است و اتومبيل‌های آينده به گونه‌ی تازه‌ای از چراغ جلو مجهز می‌شوند که مخصوص روز طراحی شده و انرژی کمتری مصرف خواهد کرد. نصب اين چراغ‌ها برای تمامی کمپانی‌های اتومبيل‌سازی اجباری خواهد شد.»
در جاده‌های کشورهای عضو اتحادیه اروپا سالانه ۴۰ هزار نفر در اثر سوانح رانندگی جان می‌سپارند. بر اساس گزارشی از اتحادیه اروپا، روشن گذاشتن چراغ‌ها در طول روز به هنگام رانندگی، شمار تلفات را تا ۲۰۰۰ نفر کاهش می‌دهد.
پیشنهادهایی برای رانندگی ایمن‌تر
اما موضوعات طرح شده در این گروه منحصر به روشن کردن چراغ در روز توسط وسایل نقلیه نیست. عوامل موثر در افزایش ایمنی، دلایل بالابودن تصادفات و صدمات ناشی از آن و بحث در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی ایران نیز مورد توجه اعضای این گروه است.
رضا یکی از اداره کنندگان این صفحه از اعضای گروه می‌خواهد که هر ایده‌ی نویی را که منجربه تغییر علمی در فرهنگ رانندگی و وضعیت جاده‌ها در ایران و در نهایت موجب کاهش تصادفات شود و قابلیت اجرا در ایران را داشته باشد، ارائه کنند.
همچنین در این صفحه فیس‌بوکی می‌توان نکاتی را برای رانندگی ایمن‌تر یافت: «سیگنال‌های که در موقع رانندگی به مغز ما وارد می‌شود برای تصمیم گیری‌های حیاتی ما در حین رانندگی ضروری می‌باشند. هر گونه اثر منفی (مثل صدای بلند در داخل ماشین، یا نور شدید ماشین یا زنگ ناگهانی تلفن همراه) باعث می‌شود که قسمتی از کنترل مغزی ما بر جاده، به جای دیگر منتقل شود.»
مشکل کجاست؟ در سیستم حمل و نقل یا فرهنگ رانندگی
اعضای گروه ضمن انتقاد به وضعیت نامناسب سیستم حمل و نقل در ایران، ضعف آموزش و سطح پایین ایمنی خودروها، از فرهنگ رانندگی در ایران نیز انتقاد می‌کنند. یک کاربر این گروه می‌نویسد: «قبل از اینکه از جاده‌های غیر استاندارد ایران بنالیم، این سئوال را از خودمان بکنیم که آیا رانندگی ما ایرانی‌ها استاندارد است؟ واقعا چطور رانندگی می‌کنیم که گاهی وقت‌ها خارجی‌ها با دیدن عکس‌های خیابان‌های تهران به فرهنگ ما می‌خندند و یا یک خبرنگار برزیلی مشکل اصلی‌اش در ایران را عبور از خیابان می‌داند.»
یکی دیگر از اعضای گروه نیز از تجربه‌ی شخصی خود درباره روشن کردن چراغ اتومبیلش در روز که برای دیگران رفتاری غیرعادی بوده، نوشته است: « من امروز چراغ ماشینم روشن بود، همه مردم بال بال میزدند جلوی ما. آخر فهمیدم منظورشون اینه (که) آهای آقای راننده! چراغات روشنه.»
اعضای این گروه به جز انتقاد و اشاره به مشکلات رانندگی در ایران، با به اشتراک گذاشتن برخی تصاویر و فیلم‌ها به مقایسه رانندگی در ایران و کشورهای اروپایی و برخی رفتارهای حادثه‌ساز‌پرداخته‌اند.
این گروه فیس‌بوکی نزدیک ۷۵۰ عضو دارد. این گروه، یک گروه خصوصی محسوب می‌گردد که برای عضویت در آن یا باید توسط یکی از مدیران دعوت شد یا درخواست "پیوست به گروه" را فرستاد و منتظر تایید یکی از مدیران صفحه ماند. پس از تایید عضویت در گروه، صفحه اصلی آن در دسترس خواهد بود.
MI/YK