"تسلا" در پی گسترش بازار فروش خودروی برقی
۱۳۹۵ فروردین ۱۶, دوشنبه
الون ماسک، مدیرکل خودروسازی "تسلا" (Tesla)، روز پنج‌شنبه اول آوریل (۱۳ فروردین) در کالیفرنیا مدل جدیدی را به همگان معرفی کرد که به گفته او برای تولید انبوه و بهره‌برداری طبقه متوسط طراحی شده است.
گزارشگر کانال اول تلویزیون آلمان از صف‌های بلند در برابر نمایشگاه‌های خودروی تسلا در همان روز اول آوریل خبر داد و گفت که مردم با انتظار بالا و اشتیاق فراوان از امکان خرید خودروی برقی سخن می‌گفتند. هر یک از بازدیدکنندگان پیشتر هزار دلار برای ثبت نام در لیست خریداران پرداخت کرده بود.
به گفته الون ماسک، تنها در عرض ۲۴ ساعت ۱۱۵ هزار نفر برای خرید "مدل ۳ تسلا" ثبت نام کرده‌اند.
پیمودن ۳۴۶ کیلومتر با یک بار شارژ
بیش از هر چیز، میزان مسافتی که طی آن با شارژ باتری "مدل ۳ تسلا" امکان‌پذیر است، این مدل را از مدل‌های دیگر خودروی برقی متمایز می‌کند.
به گفته الون ماسک، هر بار شارژ باتری این مدل، امکان پیمودن دست کم ۳۴۶ کیلومتر را می‌دهد. ماسک می‌گوید امیدوار است که توانایی "تسلا" در این زمینه افزایش یابد.
شکل مدل ۳ تسلا فوق‌العاده نیست؛ این مدل تقریبا به بزرگی "آئودی ۴آ" یا "بی‌ام‌دبلیو ۳" است. جلوی آن صاف است و شاید جالب‌ترین مشخصه آن سقف کاملا شیشه‌ای آن باشد که می‌تواند به عقب کشیده شود.
بهایی مناسب‌تر از دیگر مدل‌های تسلا
قرار است یک دستگاه خودرو مدل ۳ "تسلا" به بهای ۳۵ هزار دلار (۳۱ هزار یورو) در بازار عرضه شود. هدف "تسلا" این است که تعداد هر چه بیشتری از مردم این مدل را بخرند. مدل‌های گران‌قیمت "اس" و "ایکس" پیشتر زمینه تکامل این خودرو و آمادگی آن را برای تولید انبوه فراهم آورده‌اند.
حال قرار است که ظرفیت تولید این نوع خودرو به شدت افزایش پیدا کند؛ به ویژه کارخانه عظیمی در نوادا که در آن باتری‌های "تسلا" شارژ می‌شود: «مقدار باتری‌های لیتیوم - یونی که ما تولید خواهیم کرد بیش از مقدار تولیدشده‌ی چنین باتری‌هایی در کل کارخانه‌های جهان خواهد بود.»
کارشناسان در حال حاضر به تولید انبوه خودروی برقی به چشم انتقاد می‌نگرند. سهامداران هم هنوز مطمئن نیستند که بتوانند در این عرصه سرمایه‌گذاری کنند. فردیناند دودنهوفر، کارشناس خودروسازی، در این باره به دویچه وله گفت که هنوز کسی نمی‌داند که سرمایه‌گذاری در این حوزه در طولانی‌مدت ارزش خواهد داشت یا نه.