​​​​​​​لکه‌های سیاه نفتی نفتکش غرق شده سانچی به سواحل ژاپن رسید

در بسیاری از سواحل جزایر جنوبی ژاپن لکه‌های سیاه نفتی دیده شده است. گفته می‌شود این لکه‌ها به احتمال زیاد نفتی است که در پی غرق شدن کشتی ایرانی در دی ماه سال ۱۳۹۶ در آب‌های دریای چین شرقی به دریا ریخته شده است.

یکی از سخنگویان گارد ساحلی ژاپن روز جمعه (۴ اسفند / ۲۳ فوریه) در این باره گفت این لکه‌ها باید محصول غرق شدن کشتی ایرانی در آب‌های دریای چین شرقی باشند.

او در ادامه گفت آزمایش‌ها روی این لکه‌های سیاه نفتی، مشخص کرده که محتوای لکه‌ها با نفتی که از نفتکش ایرانی سانچی پس از غرق شدن در آب‌های دریای چین شرقی به دریا ریخته شد، همخوانی دارد.

سخنگوی گارد ساحلی ژاپن گفت هیچ حادثه دیگری در این باره گزارش نشده و همین امر نشان‌دهنده آن است که لکه‌های سیاه نفتی باید از نفتکش غرق شده ایران باشد.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

در روزهای اخیر در دست‌کم ۱۶ جزیره جنوبی ژاپن لکه‌های سیاه نفتی دیده شده است. گفته می‌شود که مردم این جزایر حدود ۹۰ تن لکه‌های نفتی جمع‌آوری کرده‌اند. این جزایر ژاپن به خاطر بکر بودن‌شان بسیار مورد توجه گردشگران هستند.

سازمان زیست‌محیطی صلح سبز (Greenpeace) هشدار داده است که بخصوص نهنگ‌ها و پرندگان این منطقه در خطرند. این سازمان زیست‌محیطی در ادامه تاکید کرده که لکه‌های سیاه نفتی می‌توانند خطری برای ماهی‌ها باشند.

" فاجعه‌ای زیست محیطی با ابعاد تاریخی"

رسانه‌های چین در شانزدهم دی ۱۳۹۶ ( ششم ژانویه ۲۰۱۸) برخورد دو کشتی در آب‌های دریای چین شرقی را گزارش کردند. تصادفی که میان یک نفت‌کش ایرانی و یک کشتی باری چینی روی داد، انفجار و آتش سوزی مهیبی پدید آورد.

نفت‌کش سانچی که از جزیره خارک حرکت کرده بود، قرار بود وارد بندر داسان در کره جنوبی شود. این کشتی حامل ۱۱۱ هزار تن میعانات گازی بود.

آتش‌سوزی پس از آن رخ داد که کشتی باری چینی، در ۳۰۰ کیلومتری شرق شانگهای به مخزن نفت‌کش اصابت کرد. کشتی باری پس از تحمل خسارتی نه چندان جدی، محل را ترک کرد و همه خدمه‌اش نجات پیدا کردند.

بیشتر بخوانید: هشدار فعالان محیط زیست نسبت به پیامدهای تصادف نفت‌کش ایرانی

حادثه و فاجعه

طبق یک آیین کهن در بوشهر وقتی حادثه‌ای ناگوار در دریا رخ دهد، مردم سوگوار به ساحل می‌روند و با نواختن سنج و دمام از دریا می‌خواهند تا جنازه‌ها را به ساحل برگرداند. مردم بوشهر برای دریانوردانی که در حادثه نفتکش سانچی جان باختند، به ساحل رفتند و این آیین را به جای آوردند.

حادثه و فاجعه

نفتکش سانچی ۳۲ پرسنل داشت که ۳۰ تن از آنان ایرانی و دو تن دیگر از شهروندان بنگلادش بودند. این کشتی هشت روز پس از آنکه با یک کشتی بارکش چینی تصادف کرد، غرق شد و تمامی سرنشینان آن جان خود را از دست دادند. یکی از سرنشینان این کشتی ساقی فعال، همسر حسین جهانی افسر دوم سانچی بود.

حادثه و فاجعه

دولت ایران پس از غرق شدن کشتی سانچی و تأیید مرگ تمامی سرنشینان آن روز دوشنبه (۲۵ دی‌/ ۱۵ ژانویه) را عزای عمومی اعلام کرد. به گفته مقامات ایرانی سرنشینان سانچی در ساعت اولیه حادثه بر اثر شدت انفجار و انتشار گاز‌های سمی جان باختند.

حادثه و فاجعه

بسیاری از شهروندان ایرانی برای ابراز تأسف و غم خود به شبکه‌های اجتماعی روی آوردند. کاربری به نام سردار احمدی در توییتر در زیر تصویری از سوگواری مردم بوشهر نوشت: «اما افسوس که این دفعه مناجات عملی نخواهد شد.» کاربر دیگری به نام فرهاد داروش نیز بخشی از مویه سوگواران را نقل کرد که از دریا می‌خواهند جنازه "برادرانشان" را به آنها بازگرداند: «مُمِ دریا، کاکای مه پس بیار.»

حادثه و فاجعه

پوشش خبری صداوسیما از حادثه سانچی و سرنوشت سرنشینان آن انتقادهای زیادی را به همراه داشت. الیا محتشمی، همسر سرمهندس نفتکش سانچی در برنامه‌ تلویزیونی "حالا خورشید" با اعتراض شدید به نحوه اطلاع‌رسانی صداوسیما گفت: «۳ روز اول صدا و سیما کجا بود؟ من خبرها را می‌دیدم. بارش برف مهمتر از آتش گرفتن نفتکش ایرانی بود؟...صدا و سیما نمی‌توانست یک خبرنگار به چین اعزام کند؟ همسر من قرار بود فردای حادثه برگردد.»

حادثه و فاجعه

نفتکش سانچی از جزیره خارک به مقصد داسان در کره جنوبی در حرکت بود که دچار حادثه شد. این نفتکش حاوی حدود ۱۳۶ هزار تن فراورده‌های نفتی به ارزش ۶۰ میلیون دلار بود. از زمان انتشار خبر سانحه سانچی گزارش‌ها و گمانه‌زنی‌های مختلفی در مورد مقصد نهایی این کشتی (کره شمالی) و همینطور عدم کمک‌رسانی مناسب چینی‌ها در رسانه‌های داخلی و شبکه‌های اجتماعی مطرح شدند.

حادثه و فاجعه

مقام‌های ایرانی شایعات در مورد حمله به نفتکش سانچی را تکذیب کرده و آن را "دروغی واضح" خواندند. سخنگوی وزارت خارجه نیز انتقادها به چین را وارد ندانسته و گفت که این کشور "در حد بضاعت و توان خود تلاش‌های جدی و لازم" را برای نجات دریانوردان ایرانی انجام داده است. از آنجا که سانچی با پرچم کشور پاناما در حال تردد بوده، جعبه سیاه کشتی طبق قوانین بین‌المللی برای بررسی‌ها بیشتر باید به پاناما ارسال شود.

حادثه و فاجعه

میلاد عنایتی، یکی از ملوانان جان باخته سانچی، اهل شهرستان قائم‌شهر بود. او ۲۹ ساله و پدر یک فرزند خردسال بود و به عنوان افسر سوم در این نفتکش کار می‌کرد. پدر او به خبرگزاری ایسنا گفته: «پس از غرق شدن کشتی برخی از مسئولین اعلام کردند که در روز اول بر اثر گاز‌های متصاعد شده تمام خدمه کشتی سانچی فوت شده‌اند، اگر اینگونه بوده است باید زودتر به خانواده‌های دریانوردان اعلام می‌کردند.»

حادثه و فاجعه

خانواده‌های پرسنل سانچی در یک هفته‌ای که هنوز خبر درگذشت دریانوردان تأیید نشده بود، برای دریافت خبری از بستگانشان به شرکت ملی نفتکش ایران و سایر نهادهای دولتی مراجعه کرده و خواستار اطلاع‌رسانی در مورد عملیات نجات شده بودند. پدر میلاد عنایتی به ایسنا گفته است: «مسئولان طی این ۸ روز به خانواده‌ها امید می‌دادند برای ما این روز‌ها بسیار طاقت‌فرسا بود و در روز آخر به یکباره گفتند همه چیز تمام شده است.»

حادثه و فاجعه

در شهر انزلی شماری از خانواده‌ها و بستگان دریانوردان سانچی با پربا کردن مراسمی به سوگ عزیزان‌شان نشستند. گفته شده تا کنون جسد سه تن از ملوانان در آب پیدا شده و اجساد دیگر به دلیل سوختگی شدید برای احراز هویت باید مورد آزمایش دی‌ان‌ای قرار بگیرند.

حادثه و فاجعه

علی ربیعی، وزیر کار، در یک برنامه تلویزیونی شایعات مطرح شده در مورد این سانحه را "غیرحرفه‌ای" خواند و گفت که به دلیل حجم بالای آتش تمامی کسانی که روی عرشه بوده‌اند، در همان ساعات اولیه جان باخته‌اند و وجود گازهای سمی نیز امکان زنده‌ماندن را به کسی نمی‌داده است.

حادثه و فاجعه

سخنگوی شرکت ملی نفتکش گفته، "کشتی سانچی از نظر تجهیزات ردیابی و رادار مشکلی نداشته و تجهیزات ناوبری بسیار پیشرفته‌ای در آن نصب شده بود." به گفته محسن بهرامی منطقه‌ای که نفتکش در آن تردد داشته، "از مناطق بسیار شلوغ و دارای ریسک بالا" بوده است. کارشناسان و مسئولان امیدوارند با بررسی جعبه سیاه این نفتکش بتوانند اطلاعات دقیقی از نحوه بروز این فاجعه بدست آورند.

حادثه و فاجعه

سخنگوی شرکت ملی نفتکش میانگین سنی افراد روی عرشه سانچی را ۴۰ سال اعلام کرد. خدمه سانچی هر کدام اهل شهرهای مختلف ایران بوده‌اند. ۳ تن از سرنشینان دانشجوی دانشگاه خارگ و یک تن دیگر دانشجوی دانشگاه صنعت نفت محمودآباد بودند.

حادثه و فاجعه

حادثه سانچی چند روز مانده به نخستین سالگرد آتش‌سوزی و ریزش ساختمان پلاسکو در تهران رخ داد؛ فاجعه‌ای که جامعه ایران را داغدار کرد و با گذشت یک سال از وقوع آن، پرسش‌های زیادی همچنان بی‌پاسخ مانده و کسی از قربانیان و بستگان‌شان یاد نمی‌کند. کاربری در روزهایی که هنوز امید اندکی برای نجات دریانوردان سانچی وجود داشت، در توییتر نوشت: «پلاسکوی این روزها روی خشکی نیست.»

نفت‌کش سانچی اما در دم آتش گرفت و در چهاردهم ژانویه پس از چندین انفجار غرق شد. به گزارش مقامات ایرانی همه سرنشینان نفت‌کش سانچی شامل ۳۰ ایرانی و ۲ بنگلادشی در ساعت‌های اولیه حادثه به دلیل انتشار گازهای سمی و شدت انفجار کشته شدند.

نفت‌کش سانچی در شرایطی غرق شد که هنوز بخش بزرگی از میعانات گازی نسوخته بود. به همین دلیل کارشناسان خبر از فاجعه‌ای زیست محیطی با ابعاد تاریخی سخن به میان آورده‌اند.