نمایشگاه خودروی ژنو؛ غول‌ها سبزها را به حاشیه رانده‌اند

شورلت با آوردن یکی از جدیدترین خودروهای اسپورت خود به ژنو تلاش می‌کند سهم از دست‌رفته از بازار جهانی خودرو را تا حدی بازیابد. موتور ۲/ ۶ لیتری این خودرو ۴۵۰ اسب بخار قدرت دارد.

در میان "پرزرق‌وبرق‌های" ۲۰۱۳ هم لامبورگینی یکی از مدل‌های برتر را ارائه کرده است. موتور این خودرو ۷۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و اتومبیل را تا ۳۵۵ کیلومتر در ساعت به پیش می‌راند. ونه‌نو جدید فریادی "کربنی" از ایتالیا نامیده شده. بدنه این خودرو از ترکیبات کربن ساخته شده است.

مک‌لارن، تولیدکننده خودروهای اَبَراسپورت" در تیراژ کم، "P1" را به ژنو آورده است. موتور ۸ سیلندر این مدل دو توربو شارژر دارد و از یک سیستم هیبرید هم کمک می‌گیرد. سیستم هیبرید به کار رفته در این خودرو بر روی اتومبیل‌های فرمول یک هم سوار می‌شود. نتیجه: ۷۳۷ اسب بخار قدرت موتور بنزینی به اضافه ۱۲۹ اسب بخار قدرت موتور الکتریکی. "P1" که تنها ۳۷۵ دستگاه از آن تولیدشده، حدود یک میلیون یورو قیمت دارد.

برابوس شرکتی آلمانی است که بیشتر در عرصه تیونینگ فعال است. این کارخانه همکاری نزدیکی با بنز دارد و برخی از مدل‌های مرسدس را تیونینگ می‌کند. کارشناسان برابوس قلبی ۱۲ سیلندر به مرسدس "SL 65 AMG" پیوند زده‌اند که با گشتاور حداکثر ۱۴۲۰ نیوتن‌متری ۸۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. دستگاه‌های الکترونیکی موجود در این خودرو اجازه افزایش سرعت به بیش از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت را نمی‌دهند. (تصویر: برابوس ۷۰۰)

بنز آلمان روی پلتفورم "AMG" حساب ویژه‌ای باز کرده است. شتاب صفر تا صد مدل "A 45" این خودرو ۶/ ۴ ثانیه طول می‌کشد. موتور چهار سیلند توربو شارژری این خودرو ۳۶۰ اسب بخار قدرت دارد.

این خودروساز ایتالیایی با مدل اسپورت "4C" حریفان را به رقابت طلبیده است. این خودرو موتور وسط و دیفرانسیل عقب است و بدنه آن از فیبر کربن ساخته شده است.

یکی از مدل‌های فولکس واگن، جزو کم‌مصرف‌ترین‌های نمایشگاه ۲۰۱۳ است. "XL1" سه چرخ در هر ۱۰۰ کیلومتر کمتر از یک لیتر بنزین مصرف می‌کند. از این مدل فعلا ۲۵۰ دستگاه ساخته می‌شود. به گفته سخنگوی فولکس‌واگن، بر حسب نیاز امکان تولید بیشتر هم وجود دارد. به‌زعم کارشناسان، تمایل بازار سبب خواهد شد فولکس‌واگن به‌جای تولید انبوه "XL1"، از نوآوری‌های تکنولوژیک آن در مدل‌های دیگر خود استفاده خواهد کرد.

آدام اُپل بنیانگذار اپل بود. این کارخانه که اکنون متعلق به جنرال موتورز آمریکاست، بنیانگذار بسیاری از "اولین‌ها" در صنعت خودروسازی آلمان است. اپل هم‌اکنون در شرایط بسیار دشوار اقتصادی قرار دارد و هزاران تن از کارگران آن در آستانه اخراج هستند. این خودروساز تلاش می‌کند با اتومبیل کوچکی به نام بنیانگذار خود، گام بزرگی در خروج از بحران بردارد.

تویوتا هم در نمایشگاه سال جاری یک خودروی کوچک ارا‌ئه کرده است. این خودروساز که پیشتاز تولید مدل‌های هیبرید در جهان است، مدل جدید را با موتور الکتریکی عرضه کرده. این مدل در واقع موتورسیکلت سه چرخی است که اتاق دارد. در نمایشگاه ۲۰۱۳ تنها طرح (کانسِپت) این خودرو ارائه شده است.

اتومبیلی با قهوه‌جوش، یخچال و مونیتور لمسی ۱۹ اینچی. "رین اسپید" باز هم خبرساز شد. این کارخانه کوچک سوئیسی با ارائه طرح‌های بعضا غریب در عرصه خودروسازی، جایگاه ویژه‌ای در نمایشگاه سالانه خودرو در ژنو دارد. "میکروماکس" طرح جدید رین اسپید است؛ یک میکرو-وَن با امکان تغییر فضای داخلی. موتور میکروماکس الکتریکی است و از یک خانواده تا یک تعمیرکار می‌توانند از آن استفاده کنند.

یکی از موفق‌ترین خودروسازان آلمان با مدل "E-Tron" به ژنو آمده است. این موتور بر روی بدنه متوسط آئودی (A3) نصب شده است. این اولین مدل هیبرید آئودی که سال ۲۰۱۴ به بازار خواهد آمد، ۵/ ۱ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند، موتور آن ۲۰۴ اسب بخار قدرت دارد، تا ۲۲۲ کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد و ۶/ ۷ ثانیه طول می‌کشد تا از حالت ایستاده به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد.

در نمایشگاه سال جاری ۶۰ روزنامه‌نگار و خبرنگار از ۲۳ کشور جهان – به رسم هر سال – خودروی برتر سال را برگزیدند؛ برنده: مدل جدید گلف (گلف۷). انتخابی که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، گزینشی محافظه‌کارانه و کم‌خطر بوده است. سال ۲۰۱۲ اُپل آمپرا که در بازارهای جهانی به نام‌های هولدن ولت، واکسهال آمپرا یا شورلت وُلت هم شناخته می‌شود (ساخت مجموعه جنرال موتورز) خودروی برتر شناخته شده بود.

گلف خودرویی مقاوم و بسیار محبوب است. گلف ۷ در مقایسه با نسل پیشین خود تفاوت‌های ظاهری مختصری کرده. موتور جدید گلف وقتی به توان چندانی نیاز نداشته باشد، دو سیلندر از چهارسیلندر را خاموش می‌کند. این ویژگی از مصرف سوخت و تولید دی‌اکسید کربن می‌کاهد. گلف در کلاس خود نخستین خودرویی است که این تکنولوژی را به خدمت گرفته. تا کنون موتورهای دست‌کم ۶ سیلندر دارای این قابلیت بودند.