حرکت در جهت معکوس: سمند دیزلی در آستانه تولید

شرکت ایران خودرو با کمک شرکت‌های آلمانی موتور دیزلی سواری تولید کرده است و به همین دلیل تلاش می کند تا محدودیت تولید خودروهای سواری دیزلی را در ایران بر طرف کند.

سایت ایکوپرس خبر از تولید خودروهای سواری دیزلی در ایران داده است. بر اساس گزارش این سایت، محمد زالی مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو گفته است: «در صورت فراهم‌سازی زیرساخت‌های لازم درکشور، موتور دیزل ملی سواری در مدار تولید قرار می‌گیرد. دوام بالا و مصرف سوخت کم موتور دیزل از مزایای آن به حساب می‌آید.‌»

در اروپا اگرچه شرکت‌های بزرگ به تولید خودروهای سواری دیزلی ادامه می‌دهند، اما پس از رسوایی فولکس واگن در زمینه پنهان کردن آلودگی خودروهای سواری دیزلی‌اش، فشار سازمان‌های محیط زیستی برای جلوگیری از تولید این خودروها افزایش یافته است.

با وجود این، به‌ نظر می‌رسد خودروهای سواری دیزلی تا یک دهه آینده همچنان در اروپا تولید شوند و پس از آن هم تا سال ۲۰۵۰ در قالب خودروهای هیبریدی برقی دیزلی تولیدشان ادامه یابد.

تولید خودروهای دیزلی در ایران هم باعث حساسیت طرفداران محیط زیست شده است؛ به‌خصوص به‌دلیل نبود گازوئیل با کیفیت مناسب در ایران برخی کارشناسان معتقد هستند تولید این خودروها آلودگی شهرهای بزرگ در ایران را تشدید می‌کند. گازوئیل ایران دارای گوگرد فراوانی است که می‌تواند سبب افزایش آلودگی ناشی از تردد خودروهای دیزلی شود.

به گزارش ایسنا، عیسی کلانتری رئیس سازمان محیط زیست گفته است: «سازمان محیط زیست با تولید سواری دیزلی مخالف است و امید دارد که هیچ دولتی حاضر به صدور مجوز برای تولید این دستگاه نشود.»

اما موتور دیزلی که در ایران خودرو برای خودروهای سواری طراحی شده چه خصوصیتی دارد؟

بر اساس گزارش سایت بیت ران، این موتورکه ای اف دی نام دارد، موتوری ۱.۵ لیتری با گشتاور ۲۵۶ نیوتون متری و قدرت ۹۰کیلوواتی (۱۲۰ اسب بخار) است. مصرف سوخت این موتور روی خودرو سمند سورن بین ۵.۲ تا ۵.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اندازه‌گیری شده است.

روی این موتور، توربوشارژ هندسه متغیر با خنک کن میانی نیز نصب شده است. خودروی سمند با این موتور می‌تواند تا ۲۰۵ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.

آن‌گونه که بیت ران گزارش داده است در موتورهای دیزل تا ۳۰ درصد کاهش مصرف سوخت نسبت به موتور بنزینی با سطح فناوری مشابه دیده می‌شود.

۵۰ درصد کاهش مونواکسید کربن و ۳۰ درصد کاهش گاز دی اکسیدکربن هم از مزایای این موتورها نسبت به موتورهای بنزینی در زمینه آلایندگی هوا است. این موتورها گشتاور بالاتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند. همچنین دوام و قابلیت اطمینان این موتورها هم بالاتر است.

 این موتور با همکاری چند شرکت در آلمان و توسط مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو  توسعه یافته است. ایسنا هزینه طراحی این موتور را ۵۰ میلیون یورو اعلام کرده است.

سایت عصر خودرو هم گزارش داده است در حدود ۷۰ موتور و ۳۰ خودرو سمند سورن با موتور دیزل با هدف انجام آزمون‌های تاییدیه نهایی شامل پیمایش برای سنجش دوام و عملکرد در خطوط تولید انبوه ساخته شده است.

گفتنی است تردد خودروهای سواری دیزلی از پیش از انقلاب در ایران ممنوع شده است. با وجود کاهش تولید دی اکسید و مونو اکسید کربن نسبت به موتورهای بنزینی، موتورهای سواری دیزلی ذرات معلق و آلاینده‌های دیگری مثل ناکس را بسیار بیشتر از موتورهای بنزینی تولید می‌کنند.

گوشی فایو جی نوکیا

شرکت نوکیا قصد دارد در سال ۲۰۲۰ گوشی‌های خود را با  فناوری نسل پنجم اینترنت  تلفن همراه با قیمت کمتر نسبت به رقبا وارد بازار کند. اولین گوشی فایو جی نوکیا قیمتی کمتر از هزار دلار خواهد داشت.

نوکیا امیدوار است با ارائه گوشی با قیمت کمتر نسبت به رقبایی که به تکنولوژی فایو جی مجهزند، بیشتر در بازار موبایل که زمانی در آن پیشتازبود نفوذ کند. فعلا در زمینه فایو جی دو شرکت سامسونگ و هواوی پیشتاز هستند و توانسته‌اند چندین گوشی با این فناوری را معرفی کنند.

با فناوری فایوجی می‌توان اطلاعات را تا ۲۰ گیگابیت در ثانیه انتقال داد. شرکت اریکسون پیش‌بینی کرده تا سال ۲۰۲۴ مشترکان این خدمات به مرز دو میلیارد نفر خواهد رسید.

خطر تشعشعات در محصولات اپل

شیکاگو تریبیون گزارش داده است که تشعشعات رادیویی در محصولات آیفون بیشتر از حد مجاز است و این عامل می‌تواند برای سلامتی زیان‌بار باشد.

این میزان در آیفون هفت بیشتر از باقی محصولات است. در میان آیفون‌ها محصول هشت پلاس در محدوده استاندارد قرار دارد، اما برخلاف انتظار، محصولات جدیدتر هم دارای این مشکل هستند به عنوان مثال تششعات رادیویی در آیفون ۱۰، بیشتر از میزان استاندارد است.

البته شرکت اپل این گزارش را رد و اعلام کرده است که محصولات خود را بر اساس استانداردها تولید می کند.

وضعیت دامنه ملی در ایران

بر اساس آخرین آمار موجود در مرکز ثبت دامنه کشوری ایران، از ابتدای ثبت دامنه‌های فارسی در ایران تاکنون یک میلیون و ۹۷ هزار و ۶۹۳ دامنه ثبت شده است و از بین پسوندهای ثبت‌شده‌فارسی، پسوند ir با یک میلیون و ۸۹ هزار و ۲۱۰ دامنه‌فعال در صدر قرار دارد. درواقع بیش‌ترین سهم متعلق به همین پسوند است؛ به‌طوری که از میان دیگر پسوندهای فارسی، هر کدام کمتر از پنج هزار دامنه را ثبت کرده‌اند.

دامنه‌هایی که بیش‌تر از هزار مورد ثبت‌شده دارند، co.ir  با سه هزار ۹۶۹ مورد، دامنه ایران با هزار و ۸۵۷ مورد و دامنه ac.ir با هزار و ۳۳۶ دامنه‌فعال هستند. همچنین دامنه‌های دیگری وجود دارند که کمتر از هزار مورد به نام آنها ثبت شده است. دامنه id.ir با ۵۱۸ مورد، دامنه org.ir با ۲۹۹ مورد، دامنه sch.ir با ۲۵۵ مورد و دامنه gov.ir با ۲۱۷ مورد نیز در رتبه‌های بعدی لیست قرار دارند. کمترین دامنه ثبت‌شده نیز متعلق به دامنه net.ir با ۳۲ دامنه فعال است.