La Deutsche Bahn partiellement privatisée
29 avril 2008
Privatisation partielle de la Deutsche Bahn, à raison de 24,9% de l'activité de transport - passagers et marchandises. Le réseau ferroviaire en revanche, soit 34 000 kilomètres de rail, reste dans le giron de l'Etat fédéral. Un bon compromis entre les unions chrétiennes et les sociaux-démocrates, selon Volker Kauder, président du groupe parlementaire CDU/CSU au Bundestag:
"Nous avons pris des mesures qui assurent un brillant avenir à la Deutsche Bahn. La société reste propriété de l'Etat, mais profite d'un capital extérieur pour moderniser ses infrastructures. Les chemins de fer allemands gagnent ainsi en attractivité, pour le plus grand bien des utilisateurs."
Mesures pas faciles à prendre cependant, car la grande coalition au pouvoir à Berlin était divisée sur la question. Les sociaux-démocrates du SPD craignaient notamment qu'une privatisation trop intense ne se traduise par la fermeture de petites lignes et de petites gares jugées non rentables. Kurt Beck, le président du SPD, se montre toutefois confiant:
"Nous avons prouvé que nous étions capables de prendre des décisions communes sur les grands sujets qui animent notre société. C'est une bonne chose pour la coalition."
La privatisation de la Deutsche Bahn devrait rapporter plusieurs milliards d'euros. Une part considérable des revenus devrait être consacrée à la rénovation des gares, à des travaux d'aménagement contre le bruit et à des mesures en faveur de la réduction des émissions de dioxyde de carbone.