फॉर्मूला वन 2016

फरारी के टीम प्रमुख मॉरिसियो एरिवाबेन का इस सीजन के बारे में कहना है कि टीम कम से कम चैंपियनशिप के लिए कोशिश जरूर करेगी. तीन ग्रां प्री जीतों के बावजूद पिछले साल फरारी की टीम सिल्वर एरो से 200 प्वाइंट पीछे थी. अंतर को पाटने के लिए पॉवर यूनिट और चेसिस में बेहतरी लाने की जरूरत होगी.

सेबास्टियान फेटेल मर्सिडीज के लिए खतरा साबित हो सकते हैं. 2015 में वे आम तौर पर रेस में तीसरे स्थान पर थे, लेकिन वे लगातार निरंतरता दिखा रहे थे और फरारी की तीनों जीत में शामिल थे. अपने टीम के साथी किमी राइकोनेन के साथ वे मिषाएल शूमाखर की जीत की बराबरी करना चाहते हैं जो पांचवी रेस में चैंपियन बने थे.

पिछले दो साल से मर्सिडीज फॉर्मूला वन का बेंचमार्क है. दूसरी कई टीमों की तरह मर्सिडीज ने 2016 के लिए कार बदली है. लेकिन मौजूदा चैंपियन लुइस हैमिल्टन और निको रोसबर्ग टीम में बने हुए हैं. टीम की विश्वसनीयता को देखते हुए लगातार तीसरा टाइटल जीतना कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी.

बड़ी टीमों के पीछे विलियम्स फर्राटा रेस की तीसरी धुरी है. लेकिन सवाल यह है कि क्या मर्सिडीज की मशीन का इस्तेमाल कर रही टीम इस बार कोई रेस जीत पाएगी. सुरक्षित रेस के बदले जोखिम उठाकर अनुभवी फेलिपे मासा और फिनलैंड के वालटेरी बोटास यह कमाल दिखा सकते हैं.

2015 का सीजन रेड बुल के लिए दुःस्वप्न जैसा था, जिसे भुलाना ही अच्छा. लगातार इंजिन की समस्या और सिर्फ तीन बार पोडियम पर जगह. रेनो की मोटर और खुद फॉर्मूला रेस को छोड़ने की घोषणा के बावजूद टीम एक बार फिर रेनो की मोटर का सहारा लेगी. ये डानिएल रिकार्डो और डानिल कावियात के लिए काफी नहीं होगा.

टोरो रोस्सो दरअसल रेड बुल की जूनियर टीम है. लेकिन मिल्टन कायन्स के विपरीत इटैलियन टीम ने रेनो से पल्ला झाड़ लिया है और पुराने सप्लायर फरारी का दामन थाम लिया है. इससे टीम की तेजी और विश्वसनीयता बढ़ेगी. मैक्स फर्सटापेन और कार्लोस जाइंस पर इस बार नजर रखनी होगी.

यह आखिरी क्षण का फैसला था लेकिन समय पर आया. इंजिन की मुश्किलों के बावजूद रेनो ने लोटस बैड वाली एंसटन टीम को खरीद लिया और वह कार के अलावा पॉवरप्लांट का भी निर्माण करेगी. अस्तित्व बचाने का संघर्ष कर रही टीम के लिए वापसी का रास्ता काफी लंबा है

दबाव कम करने, कार और टीम बनाने के लिए कुछ समय पाने और शायद पैसा बचाने के लिए रेनो ने युवा ड्राइवरों को चुना है. डेनमार्क के केविन माग्नुसेन का फॉर्मूला रेस में पहला साल मैकलारेन के साथ बहुत ही प्रभावशाली रहा था, लेकिन उन्हें फर्नांडो आलोंसो और डेंसन बटन के लिए जगह बनानी पड़ी.

टीम के मालिक विजय माल्या भले ही मुश्किलों का सामना कर रहे हों, फोर्स इंडिया फॉर्मूला वन में पैसे के लिए सबसे बेहतर प्रदर्शन करने वाली टीम है. माल्या की मर्सिडीज मोटर वाली टीम निरंतर प्रतिस्पर्धी प्रदर्शन कर रही है. निको हल्केनबर्ग और सैर्जियो पेरेस के रूप में टीम के पास अनुभवी और मजबूत ड्राइवर हैं.

मैक्लारेन होंडा की टीम के लिए 2015 का सीजन मुश्किलों भरा सीजन था. अब हालत सिर्फ बेहतर ही हो सकती है. होंडा को अपने मोटर की विश्वसनीयता और स्पीड बढ़ाने पर गंभीरता से काम करना होगा. अलोंसो और बटन के रूप में उनके पास फॉर्मूला रेस की किसी भी दूसरी टीम से कहीं ज्यादा अनुभवी ड्राइवर हैं.

स्विस टीम साउबर का 2015 के सीजन में ज्यादा समय बीच की टीमों से प्रतिस्पर्धा करते बीता. वित्तीय रूप से कमजोर टीम को इस साल भी अपनी हैसियत बनाए रखने के लिए संघर्ष करना होगा. मार्कुस एरिकसन और फेलिपे नसर टीम के ड्राइवर हैं और फरारी पर साउबर की गाड़ियों को स्पीड देने की जिम्मेदारी है.

पिछले साल तक मारुसिया कही जाने वाली टीम इस साल मैनर कहलाएगी. टीम की गाड़ी में इस साल फरारी के मोटर को हटाकर मर्सिडीज की मोटर लगाई गई है. तकनीकी सपोर्ट के लिए मैनर ने फरारी और मैकलारेन से महत्वपूर्ण एक्सपर्ट झटके हैं. युवा ड्राइवर भी मर्सिडीज ने ही दिया है.

मैनर के लिए पहली बार फॉर्मूला रेस कर रहे पास्कल वेयरलाइन डर्मन टूरिंग कार के मौजूदा चैंपियन हैं. डीटीएम में मर्सिडीज के ड्राइवर को कभी हैमिल्टन और रोसबर्ग की जगह लेने में सक्षम ड्राइवर माना जाता है. वेयरलाइन के साथ मैनर की टीम साथी इंडोनेशिया के नवोदित ड्राइवर रियो हरयांतो होंगे.

हालांकि तीन दशक लग गए लेकिन आखिरकार अमेरिकी टीम की फॉर्मूला वन रेस में वापसी हो ही गई. अरबपति जीन हास के रूप में टीम के पास मजबूत आधार है. फरारी टीम के लिए पॉवरट्रेन की सप्लाई कर रहा है. रोनां ग्रोसयां और एस्तेबान गुटिरेस की टीम से उम्मीद है कि वह एक बार चमकने वाला तारा न साबित हो.