Je li to zabava ili sport?

Sebastian Vettel (naslovna fotografija: utrka u Singapuru) će možda ipak morati odgoditi zabavu koju sigurno planira za slučaj da na Velikoj nagradi Indije osvoji novu titulu prvaka svijeta. Vrhovni sud Indije će u petak (25.10.) odlučiti o tome hoće li se utrka uopće održati. Planirano je da se Grand Prix vozi u iduću nedjelju (start je zakazan u 10:30 po srednjoeuropskom vremenu).

Sud se mora pozabaviti Velikom nagradom zbog toga što postoji sumnja da privatni organizatori 15. (od ukupno 19) ovogodišnje utrke Svjetskog prvenstva (SP) državi duguju poreze u visini od nekoliko milijuna dolara. Na stazi "Buddh International Circuit" Vettelu bi, ukoliko se utrka održi, za obranu naslova prvaka bilo dovoljno osvajanje 5. mjesta.

Bolji poznavatelji prilika u "oktanskom cirkusu" ne očekuju da će utrka doista biti otkazana. Ali upozoravaju na "kompliciran" status F1 u Indiji. U toj azijskoj zemlji, za razliku od drugih država u kojima se voze utrke SP-a, Grand Prix ne organizira država već privatni sektor. Još jedna posebnost: Porezna uprava u Indiji ne može, kao što je to uobičajeno, sama odlučiti o poreznim olakšicama za organizatore.

Indijske komplikacije

Već prije dvije godine je jedan indijski sud presudio da organizator Velike nagrade F1 (Jaypee Sports International Limited) do okončavanja poreznog spora mora "zamrznuti" 25% prihoda od prodaje ulaznica za utrku. Po posljednjim vijestima se može zaključiti da organizatori nisu podmirili tu obvezu. I zbog toga se dvije strane (država/organizatori) sutra i sastaju u sudnici.

U Indiji Formula 1 nema status sporta. F1 je u Indiji definiran kao zabava. To je ključni razlog zbog kojeg se organizatori utrke ne mogu nadati poreznim olakšicama, tvrde pravni stručnjaci. Indijska država ubire jednu vrstu "poreza na zabavu" na prodane ulaznice Velike nagrade F1, kao i na sve druge priredbe zabavnog karaktera.

Porezni spor oko utrke F1 u Indiji nije novost. Već je i proteklih godina bilo puno svađe. I timovi koji sudjeluju u Svjetskom prvenstvu bili su "zamoljeni" da plate svoj doprinos, čak ih se pokušavalo prisiliti da porez ne plate samo na profit već i na promet. Do sada se šef F1 Bernie Ecclestone uspijevao obraniti od svih zahtjeva indijske države.

Očekuje se da zbog "nesuglasica" iduće godine na službenom kalendaru više ne bude Grand Prix utrke u Indiji. To je zapravo prilično sigurno otkako je Ecclestone spomenuo "političke razloge" zbog kojih bi Indija mogla "izletjeti" iz programa.

Pistu na kojoj se utrke F1 u Indiji voze od 2011. izgradila je kompanija Jaypee Sports International Limited. Koštala je 450 milijuna dolara. Svake godine Ecclestone je samo za start u Indiji kasirao između 40 i 45 milijuna dolara. Organizatori su državi plaćali i licencu od 1,6 milijuna dolara, svojevrsnu "dozvolu" da utrku uopće smiju održati.

(Pre)visoki troškovi

To su visoki troškovi. Možda i previsoki? Već neko vrijeme se može čuti da je utrka F1 u Indiji posao na kojem se novac ne zarađuje već - gubi. Utrku je 2011. uživo pogledalo oko 100.000 gledatelja. Prošlogodišnje izdanje je na tribinama pratilo 65.000 ljudi. Ove se godine računa sa samo 30.000 gledatelja.