Luksuzne jahte se slabo prodaju
22. siječnja 2012
Domaćini sajma Nijemci zadovoljni su. Ali euforiji nema mjesta. Njemački proizvođači čamaca, brodova, jahti i svih drugih plovila u protekloj su godini dobro poslovali. Promet u maritimnoj branši je porastao za 2,6% u odnosu na 2010. i iznosio je 1,77 milijardi eura. U Njemačkoj je proizvedeno više jahti, no očekivanja ipak nisu u potpunosti ispunjena. "To je ipak malo manje nego što smo se nadali", izjavio je uoči otvaranja sajma "boot" Jürgen Tracht, šef Njemačkog udruženja vodenog gospodarstva.
Poslovne brojke za 2011. i dalje su niže od rekordnih brojki iz vremena uoči velike gospodarske krize prije četiri godine. U 2007. i 2008. branša je doživjela osjetni pad prometa. Razvoj u 2011. daje ipak naslutiti da se ide u pravom smjeru. U prošloj je godini (u odnosu na 2010.) proizvedeno oko 20% više motornih jahti, odnosno jedrilica. Tracht taj pokazatelj odmah i relativira: "Trenutni obujam proizvodnje u cijelom sektoru iznosi samo 65% proizvodnje ostvarene prije krize."
Na nautičkom sajmu "boot" prvog vikenda primjetan je optimizam da će u 2012. poslovi teći dobro i da će se pozitivni trend nastaviti. Dužnička kriza u eurozoni ne bi trebala imati prevelik utjecaj na poslovanje branše u kojoj je samo u Njemačkoj u uglavnom manjim poduzećima (brodogradilištima, trgovini i dućanima) zaposleno oko 20.000 ljudi. Nijemci su strastveni ljubitelji mora i vode općenito. Oko šest milijuna za sebe tvrdi da su "vodeni sportaši" - odnosno da rado provode slobodno vrijeme na morima, jezerima i rijekama.
Ovisnost o izvozu
Njemački proizvođači plovila, posebice jedrilica, ovisni su u prvom redu o izvozu. Oko 90% proizvedenih plovila proda se na nekom inozemnom tržištu, naglašava Tracht. A tamo se, za razliku od Njemačke, itekako osjećaju posljedice dužničke krize. "Potražnja za brodovima i jahtama raste na sjeveru Europe. Na jugu je stanje dosta diferencirano", potvrđeno je iz Njemačkog udruženja vodenoga gospodarstva. Daljnji razvoj krize u zemljama poput Italije, Portugala ili Španjolske mogao bi imati i velike posljedice za njemačke proizvođače.
Osim turbulencija na tržištu eurozone, brodogradilištima i trgovcima brige zadaje i prezasićenost tržišta rabljenim brodovima. Vikend-izdanja većih njemačkih listova prepuna su oglasa o prodaji polovnih jahti koje se nalaze u španjolskim ili talijanskim lukama. Još je jedan problem stagnacija u potražnji za najskupljim, tzv. "luksuznim" jahtama. I dalje se najbolje prodaju manja i srednje velika (nova) plovila.
U Njemačkoj, po procjenama Udruženja vodene privrede, na jezerima, rijekama, Baltičkom i Sjevernom moru u ovom trenutku se nalazi oko 305.000 motornih jahti i 195.000 jedrilica.
Na sajmu "boot" izlažu i hrvatske firme. Osim brodogradilišta koja predstavljaju svoja najnovija plovila, važan dio sajma je i ponuda charter-jahti za nadolazeću turističku sezonu. Hrvatska je, po aktualnim podacima ponuđača tih usluga, i dalje omiljena među ljubiteljima moreplovstva.
A tijekom sajma će se saznati i kako se popularnost Jadranskog mora očituje u - konkretnim rezervacijama.
Autor: dpa/ap/sm
Odg. urednik: Anto Janković