Na nebu nad Njemačkom se udružuju snage
29. siječnja 2008
Ovog utorka će predstavnici obje tvrtke u Londonu potpisati sporazum o temeljnim namjerama - ali o još mnogo detalja se treba tek pregovarati. Još nema odgovora, da li će to značiti neko novo ime koje će objedinjavati i "TUIfly" i "Germanwings" i "Eurowings" - kako se zove regionalna zračna linija "Lufthanse". Isto tako nije poznato, niti kako će biti podjeljeno vlasništvo. Doduše, iz TUI-a su nedavno stizale vijesti o načelnoj promjeni smjera koncerna ali "Handelsblatt" piše kako se teži ravnomjernoj podjeli vlasništva: po 40% za Lufthansu i TUI i preostalih 20% za Albrechta Knaufa, najvećeg dioničara "Germanwingsa".
Razlog je naravno taj, što na tržištu "jeftinih" u Njemačkoj i dalje dominira "Air Berlin". Prema dosadašnjim planovima, zapravo bi se malo toga trebalo promijeniti: zadržala bi se oba "branda" iako bi "TUIfly" trebao reducirati svoje zračne kapacitete. Oni bi prije svega trebali otići u "Germanwings" koji, usprkos što svaku novu sezonu širi poslovanje, i dalje posluje pozitivno. Sa druge strane, flota "TUI-a" bi prije svega i dalje trebala opsluživati čarter-letove turoperatora.
"Lufthansi" i "TUI-u" povrh toga odgovara stvoriti tvrtku u kojoj će biti manjinski vlasnik i iz još jednog, sasvim drugačijeg razloga. Na taj način su slobodni sklapati novi ugovor o nadnicama koji više ne mora biti povezan sa plaćama u matičnom koncernu.