Novi hrvatsko-slovenski spor

Hrvatska i Slovenija svoj granični spor trebaju riješiti ili bilateralnim dogovorom ili pred Međunarodnim sudom pravde u Den Haagu jer, kako se čulo na skupu što ga je organizirala Hrvatska stranka prava u Zagrebu, arbitraža može zapeti već na pitanju što bi trebalo biti temom njenog bavljenja. I dok su se stručnjaci bavili tim, uz dug Ljubljanske banke hrvatskim štedišama, najspornijim pitanjem u odnosima dviju država, na granici sa Slovenijom stvarala se sve veća kolona kamiona hrvatskih prijevoznika. Razlog – slovenski carinici ne dopuštaju hrvatskim prijevoznicima da s njenog teritorija prevoze robu za države Europske Unije. Moći će to, poručuje službena Ljubljana, samo uz međunarodne cempt-dozvole. Takve dozvole posjeduje tek manjina prijevoznika, pa je za ostale poslovanje na području Unije upitno.

Dosada se prijevoz roba za Uniju temeljio na šest i pol tisuća dozovola dogovorenih bilateralnim sporazumom između Hrvatske i Slovenije. Sada je Slovenija jednostrano donijetom uredbom odlučila da te dozvole vrijede za prijevoz roba samo za područja istočno od njenih granica, odnosno za zemlje ne-članice Unije. Hrvatska zbog toga razmatra uzvraćanjem protumjerama, najavio je ministar prometa, veza, mora i turizma Božidar Kalmeta ali se i nada kako će se na miran način otkloniti problem: «Pokušati ćemo to riješiti na najvišoj razini na način da Slovenci ukinu tu uredbu koji su prema Hrvatskoj napisali i donijeli. A ako ne, mi ćemo u popodnevnim satima donijeti isto takvu jednu uredbu kojom ćemo zabraniti i slovenskim prijevoznicima koji nemaju cempt-dozovle, nego samo naše bilateralne dozovole da dakle, neće moći više voziti iz Hrvatske u zemlje Europske unije robu.»

Iz Slovenije poručuju da je njihova uredba tek provedba carinske odredbe što ju je donijela Europska komisija.