1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Novi radari za bolju vremensku prognozu

Frank Hajasch/Anto Janković12. rujna 2012

Kako bi mogli dati što bolju prognozu vremena meteorolozi koriste najsuvremenije sustave mjerenja. Važne informacije dobivaju preko meteoroloških radara. U Njemačkoj postoji 17 takvih postaja.

https://p.dw.com/p/166ld
Radarturm mit "Golfball" bei Boostedt *** Bilder von Frank Hajasch, kostenfrei für die DW (Mail 10.9.2012)
Neues Wetterradar des DWD in Schleswig-HolsteinFoto: DW/F.Hajasch

Centrala njemačke meteorološke službe (Deutscher Wetterdienst, DWD) nalazi se u Offenbachu, a njezine radarske postaje raspoređene su po čitavoj Njemačkoj. Meteorološki radari se vidno razlikuju od uobičajenih meteoroloških mjernih postaja. Dok one mjere podatke na jedoj točki, radari pokrivaju određenu površinu – najmanje krug od 150 kilometara oko mjerne postaje. "Što dalje se radarska zraka šalje, to jače se osjeća zakrivljenost Zemlje. Mi želimo mjeriti samo stanje u atmosferi blizu tla, do takozvane tropopauze. Zato je u Njemačkoj postavljeno točno 17 radarskih postaja čije vrijednosti daju sliku stanja u čitavoj zemlji", kaže Theo Mammen, meteorolog DWD-a i stručnjak za meteorološke radare.

Nova generacija prognostičkih radara

Radarski monitor
Podaci s novog radaraFoto: DW/F.Hajasch

Trenutno njemačka meteorološka služba DWD uspostavlja novi sustav mjerenja u Boostedtu na sjeveru zemlje. Na jednom brežuljku nalazi se oko 40 metara visoka čelična konstrukcija. Postaja se nalazi odmah ispod radarske antene. A nju štiti omotač poput balona. To je mjesto idealno za sjevernu Njemačku. Jer, nalazi se na jednom od rijetkih brežuljaka u sjevernonjemačkoj nizini. "Meteorološki radar mora imati takorekuć optičku vezu s onim što treba istražiti", kaže Theo Mammen. A to su prije svega oborine iznad najgušće naseljenog područja na sjeveru, Hamburga.

Radarska zraka koju šalje iz Boostedta iznad Hamburga doseže atmosferu u visini od oko 300 metara. Taj radar pokriva područje od Bremena do otoka Sylta i grada Flensburga na sjeveru te Rostocka na istoku. Svakih pet minuta skenira atmosferu tražeći tragove kiše, leda ili snijega. I ti se podaci prenose na prognostičku kartu. Posebnost ovog sustava je oblik radarskog odašiljača i način rada sustava, pojašnjava Mammen: "Njime posebno dobro mjerimo takozvane hidrometeore, dakle moguće oblike kondenzirane vode u atmosferi, kao što su tuča, kiša, snijeg ili komadići leda."

Važno i za zračni promet

Meteorolog Theo Mammen
Meteorolog Theo MammenFoto: DW/F.Hajasch

Nova tehnika omogućuje bolju vremensku i prostornu sliku stanja u atmosferi. Zahvaljujući novom obliku radarske antene mogu nastati dobre trodimenzionalne slike. Ta antena ima promjer oko četiri metra, a oko nje je zaštitni omotač poput balona. Tako je moguće dobiti vrlo jako koncentrirane zrake pa signal radara može biti prilično slab. "Unatoč tomu signal možemo slati jako daleko i hvatati vrlo slabe signale", kaže Mammen.

Radarski zaslon se kreće vodoravno, ali zahvaljujući zglobu na kojem je pričvršćen, može se kretati i pod određenim kutom. Tako se dobiva trodimenzionalna slika. I svi podaci se šalju u centralu DWD-a u Offenbachu. "Trodimenzionalna slika ima prednost da možemo primjerice prepoznati gdje su najintenzivnija područja nevremena. A to je izuzetno važno za zračni promet, kako bi se ta područja moglo zaobići", pojašnjava Mammen.

Radarturm mit "Golfball" bei Boostedt *** Bilder von Frank Hajasch, kostenfrei für die DW (Mail 10.9.2012)
Neues Wetterradar des DWD in Schleswig-HolsteinFoto: DW/F.Hajasch

Mnoge zanimaju podaci

Nova generacija meteoroloških radara trenutno se uvodi u cijeloj Europi. Francuska i Švedska već rade s tim sustavom. I Danska već ima dvije takve postaje. Njemačka će do kraja 2012. modernizirati svoj radarski sustav. Tada će svih 17 postaja i radar za osiguravanje kvalitete na Meteorološkom opservatoriju Hohenpeißenberg u Bavarskoj biti opremljeni najnovijom tehnikom.

Radarski podaci su važni ne samo za vremensku prognozu, nego i za upozoravanje na moguće katastrofe, primjerice poplave. A važni su i za mjere zaštite od poplave, primjerice gradnju nasipa ili ostavljanje mogućnosti širenja vode u slučaju visokog vodostaja. Radarske podatke koriste i poduzeća za cestovni i željeznički promet, poljoprivredu i šumsko gospodarstvo, opskrbu energijom, kao i osiguravajuća društva i njemačka vojska Bundeswehr, napominje Theo Mammen. "Mi dajemo odgovor na pitanje, koliko oborina će pasti u kojem vremenskom razdoblju, u kojem obliku, na kojem mjestu."