Smijenjeni članovi Uprave HŽ Infrastrukture

U pritvoru zasad sjedi pet osoba - iz Hrvatskih željeznica Ivan Medak i Drago Rogulj, a iz tvrtke koja je nabavila i na prugu nanijela kobni retardant Ivan Tomašković, Jozo Bazina i Branko Tišljar. Kako je objasnio Neno Gudelj iz Policijske uprave splitsko-dalmatinske: “Upravo ova dvojica, 51-godišnji direktor Sektora ekologije i 54-godišnji voditelj zaštite od požara trebali su nadzirati taj posao, što su očito propustili, a ovi iz tvrtke Intrade su to radili na neodgovarajući način i nisu bili obučeni za takav posao.“

"Nitko neće biti zaštićen"

Podsjetimo, Intrade je tvrtka primarno registrirana za proizvodnju hrane za kućne ljubimce. U istrazi se pojavilo da je protupožarna tekućina uvezena ilegalno te da još nije propisno registrirana u Hrvatskoj, što će proširiti krug ljudi koji će se jednoga dana naći na optuženičkoj klupi. Oni koji su izravno povezani s izazivanjem nesreće kod Kaštela mogli bi dobiti 12 godina zatvora. I na drugoj strani 'padaju glave'. Uslijedile su prve smjene koje je ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta usmjerio na čelne ljude HŽ Infrastrukture - predsjednika Uprave Mijata Kurtušića te članove Stjepana Bestijanića i Bože Cerovečkog. “Oni su na čelu sustava koji ima osam tisuća zaposlenih u čijoj domeni je i posao koji se tamo radio“, kaže Kalmeta koji ne može odlučivati o smjenama na nižim razinama, ali traži da se to učini: “U ovom slučaju nitko neće biti zaštićen, nitko i nije zaštićen i svatko tko je na bilo koji način, svjesno ili nesvjesno, pridonio ovoj tragediji za to će odgovarati.“

No, prvi čovjek HŽ Holdinga Zoran Popovac, čiju smjenu traže iz Sindikata strojovođa Hrvatske, 'ne leti'. Popović se i u ovoj situaciji pokazao da je apsolutno na visini, kaže ministar: “To je čovjek koji radi nešto zbog čega je i stekao puno neprijatelja, koji raščišćava kriminal u tom velikom sustavu.“ Nedavno je uhićeno troje bivših čelnika HŽ-a koji su iz te državne tvrtke lažnim fakturama na ime 'off shore kompanija' naprosto 'digli' tri milijuna eura. Slučaj se prvo razotkrio u medijima, tako da USKOK nije imao kud, nego ga istražiti.

I državna je revizorica, Šima Krasić početkom godine u svom izvješću upozorila da Hrvatske željeznice, koje su najveći ovisnik o državnom proračunu, nenamjenski troše novac poreznih obveznika - prema njezinim spoznajama, 2007. je čak 680 milijuna od 1,8 milijardi kuna državnih subvencija potrošeno na zaposlene, a ne na osuvremenjavanje i gradnju željezničke infrastrukture, za što su poticaji i namijenjeni. Nakon njezina izvještaja smjena nije bilo. Ministar Kalmeta tvrdi da se kriminal u HŽ-u suzbija unutar sustava. “To traje već neko duže vrijeme. Sad imamo rezultate.“ Ironija je što se morala dogoditi tragedija da bi neki rezultati izašli na vidjelo.

Autor: Tatjana Mautner, Osijek

Odg. ur.: M. Ljubičić