Strast zvana autobus

Cijela je Europa isprepletena mrežom autobusnih linija. U sklopu Eurolinesa surađuje više od 35 velikih europskih autobusnih prijevoznika i pod tim imenom organiziraju međunarodne linije. Mreža pokriva gotovo cijelu Europu od Norveške do Grčke i od Španjolske do Rusije. Odnedavno se vozi i u prvu ne-europsku zemlju, Maroko. Mladi Francuzi naprimjer, ali i svi oni koji žele putovati u Francusku ne bi autobus kao prijevozno sredstvo mijenjali ni za što drugo na svijetu.

«Mi povezujemo Europu»

Gare routière Gallieni, tako se zove međunarodni autobusni kolodvor u Parizu. Čim se iziđe iz podzemne željeznice u oko bode veliki natpis s logom Eurolinesa. Već je 9 sati navečer, a metro je prepun, i to ne samo Parižana koji idu svojim kućama, već i mladih s prtljagom i torbama, koji svaki dan preplave liniju broj 3 pariške podzemne željeznice. Grupa mladih trči prema kolodvoru, gdje ih na check-in šalteru dočekuje dugi red. Posvuda stoje koferi, mladi šutke sjede na svojim ruksacima, vozači Eurolinesa na brzinu ispijaju još jednu kavu prije polaska. Upravo su vozači ključni element filozofije Eurolinesa koja glasi: «Mi povezujemo Europu». Između 6 sati ujutro i 11:30 navečer svaki dan Pariz napušta ili se u njega vraća između 60 i 250 autobusa. Oni godišnje prevezu 1 200 000 putnika iz francuske metropole u 28 zemalja i 1500 gradova. U međuvremenu je Eurolines postao omiljeni prijevoznik mladeži. Odgovor na pitanje zašto toliko mladih za prijevoz koristi upravo Eurolines a ne vlak ili zrakoplov je jednoznačan, kako otkrivaju ove putnice: «Ovako putujemo jeftinije. Osim toga je putovanje busom najugodnije. Možemo puno toga vidjeti usput. A koristeći Eurolines se mogu upoznati i novi ljudi. Lijepo je u autobusu. Mi avion ne koristimo zato što zagađuje okoliš. To radimo iz našeg uvjerenja.»

«Jeftino je i vozači su ljubazni»

Obje djevojke su iz Lavala, grada koji udaljenog 280 kilometara od Pariza. One su u francusku prijestolnicu doputovale kako bi s Eurolinesovim autobusom krenule na put prema Viljnusu u Litvi. Mladi za taj put plaćaju 189 eura za kartu. Autobusni prijevoz je jedna od najvažnijih prijevoznih mogućnosti osobito u istočnoeuropskim zemljama. Eurolinesov kolodvor Gallieni s razlogom u svom imenu nosi pridjev «međunarodni». Tamo se mogu naći pripadnici gotovo svih nacija. I svi dolaze s jednim razlogom: «Jeftino je i vozači autobusa su ljubazni. Razlog je cijena, povoljnije je. Iza nas je već 12 sati vožnje, mi smo iz Nizozemske. Za relaciju Amsterdam-Pariz mi bi za kartu vlakom morale platiti 50 eura više.»