240809 merkel vw

Sada je kancelarka Angela Merkel posjetila najvećeg europskog proizvođača automobila i pokušala malo smiriti duhove. Europska komisija smatra da pravo veta koje ima savezna zemlja Donja Saska kao veliki dioničar Volkswagena, a koja su zajamčena tzv. Zakonom o VW-u, nisu opravdana. Tim je zakonom određeno da niti jedan dioničar ne može imati više glasačkog prava od onog koje proizlazi iz vlasništva nad 20% dionica, bez obzira koliko dionica on doista posjeduje. Time Donja Saska sa svojih 20,2 % može blokirati svaku stratešku odluku Porschea koji ima 35% dionica, a teži i natpolovičnoj većini.

U utorak (23.09.) je u sjedištu koncerna VW u Wolfsburgu održan veliki skup s 15.000 zaposlenih na kojem je kao gošća govorila i savezna kancelarka Angela Merkel. Ona je izrazila podršku tzv. manjinskoj odredbi u Zakonu o Volkswagenu: “Mi smatramo da odluke poput, primjerice, premještanja dijela proizvodnje ne smiju biti donošene protiv volje predstavnika radnika u Nadzornom odboru. Zbog toga je potrebno da se tamo odluke donose dvotrećinskom većinom. To je dobar model koji ima itekako smisla u ovim vremenima globalizacije", rekla je.

Kako spriječiti samovolju tržišta?

Drugim riječima to znači da bi savezna pokrajina Donja Saska i ubuduće trebala imati pravo veta na važne odluke - stav koji je protivan kako stajalištu obitelji Porsche, tako i Europske komisije. Radnici u VW-u su time vrlo zadovoljni: "Volkswagen mora ostati Volkswagen - sa sjedištem u Wolfsburgu", kaže jedan zaposlenik, dok jedna žena dodaje: "Mi se sada samo možemo nadati da će sve biti i realizirano u skladu s našim interesom."

Angela Merkel je prisutnima rekla da je Vlada već unijela neke promjene u sada važeći Zakon o Volkswagenu, ali je nakon temeljite rasprave ipak došla do zaključka da manjinska odredba o pravu veta s 20% dionica treba biti očuvana. Ona je najavila da će se osobno zauzeti u Bruxellesu da uvjeri Komisiju u ispravnost tog stava. "Zadatak Europe nije da onemogućava utjecaj na proces globalizacije", rekla je Merkel i založila se za izvjesnu kontrolu tržišta. "A Zakon o Volkswagenu je jedan od tih instrumenata kojim se vrši utjecaj", dodala je ona.

Pritom bi bilo pogrešno precijeniti utjecaj koji kancelarka i Vlada u vezi s tim pitanjem imaju: odluke se ipak donose u Bruxellesu, a Komisija EU tu ima vrlo široke ovlasti. Malo je vjerovatno da će ona dopustiti održanje posebnog statusa najvećeg europskog proizvođača automobila.