Hongkong-Zhuhai-Makau: Najdłuższy most na świecie

Kultura

Nad wodą i pod wodą

Sam most liczy 55 kilometrów długości. Jego częścią jest także prawie siedmiokilometrowy odcinek pomiędzy dwiema sztucznymi wyspami. Koszty budowy wyniosły około 15 mld euro.

Kultura

Odpoczynek na sztucznej wyspie

Z tej sztucznej wyspy w Hongkongu zjeżdża się do podwodnego tunelu. Można na niej zrobić sobie także przerwę w podróży. Ocenia się, że z mostu korzystać będzie 60 tys. samochodów i ćwierć miliona osób dziennie.

Kultura

Nadzieje na boom gospodarczy

Nowy most łączy Hongkong jako centrum finansowe i gospodarcze z szybko rozwijającą się prowincją Guangdong i strefami ekonomicznymi w Makau i Zhuhai.

Kultura

Czas to pieniądz

Dzięki nowemu mostowi czas przejazdu między Hongkongiem i Makau skróci się trzech godzin podróży promem do niespełna półgodzinnej jazdy samochodem.

Kultura

Dłużej niż planowano

Wcześniej planowano, że nowy most zostanie oddany do użytku już pod koniec 2016 roku. Prace budowlane się jednak przeciągnęły i most został uroczyście otwarty 23 października 2018.

Kultura

Gigant z betonu i stali

Budowa mostu pochłonęła prawie 400 tysięcy ton stali. To trzy razy więcej niż budowa mostu Golden Gate Bridge w San Francisco. Jego konstrukcja wytrzyma wiatry wiejące z prędkością do 200 km/h i trzęsienie ziemi o sile do 8 stopni w skali Richtera. Oprze się także zderzeniu z frachtowcem o masie do 300 tysięcy ton.

Kultura

Dwa systemy

Pomiędzy Hongkongiem, Makau i Chinami nadal obowiązują kontrole paszportowe i celne. Dlatego część mostu stanowią dwie sztuczne wyspy z posterunkami granicznymi. Ale na tym kłopoty się nie kończą. W Hongkongu i w Makau obowiązuje ruch lewostronny, a w Chinach prawostronny. Dlatego kierowcy muszą mieć dwa ważne prawa jazdy, żeby móc przejechać przez most.

Kultura

Druga strona medalu

Budowa mostu się opóźniła, koszty tej inwestycji rosły, były wypadki śmiertelne wśród budowniczych i podejrzenia o korupcję. Nie wszyscy są zachwyceni tym cudem techniki. Wielu mieszkańców Hongkongu obawia się zbliżenia z Chinami i wolałoby żyć nadal w myśl hasła "jeden kraj, dwa systemy".

Kultura

Dotychczasowy rekordzista

Do tej pory najdłuższym mostem na świecie był most Qingdao Haiwan przez zatokę Jiaozhou w prowincji Shandong pomiędzy centrum miasta Qingdao i jego dzielnicą Huangdao. Mierzy 42,5 km długości, a do jego budowy zużyto 450 tysięcy ton stali i około 2,3 mln ton betonu.

Czegoś takiego świat jeszcze nie widział. Budowa mostu trwała prawie 9 lat, a jego koszt wyniósł 15 mld euro. Ten cud techniki i architektury budzi jednak także spory.