Kolej na polsko-niemieckim pograniczu

Obszar polsko-niemieckiego pogranicza otrzymał nowe stałe transgraniczne połączenie kolejowe. Partnerem polskim DB Regio Nordost jest PKP Przewozy Regionalne. Pierwszym udanym przedsięwzięciem polsko-niemieckim jest połączenie kolejowe między Dreznem a Wrocławiem. Dyrektor DB Regio Nordost Joachim Trettin powiedział niedawno po podpisaniu odpowiedniej umowy w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Lubuskiego, że przewozy na trasie Zielona Góra-Rzepin-Frankfurt nad Odrą, są premierą w ruchu transgranicznym. „Przyczyniamy się tym do poprawy ruchu na polsko-niemieckim pograniczu”, wyjaśnił.

Na trasie Zielona Góra-Rzepin-Frankfurt nad Odrą, pasażerów przewozić będzie szynowy pojazd autobusowy typu TV 646. Pojazdy zostały dopuszczone do użytku w obu krajach. Od ubiegłego roku wykorzystuje się je do przewozów okazjonalnych poza rozkładem jazdy na trasie Berlin-Piła oraz Berlin-Międzyrzecze. Polski i niemiecki partner uruchamiając bezpośrednie połączenia transgraniczne, myślą także o poprawie komfortu przewozu pasażerów.

Na niemiecko-polskim pograniczu kursują już inne niemieckie pociągi transgraniczne, np. w Świnoujściu niemiecka Uznamska Kolej Uzdrowiskowa UBB. Świnoujście uzyskało połączenia kolejowe aż do Berlina. Ze Szczecina kursuje pociąg, uruchomiony przez kolej niemiecką do Lubeki. Dzięki niemu, szczecinianie mogą dotrzeć do wielu miejscowości w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, m.in. do Pasewalku, Neubrandenburga czy Guestrow. Dodatkowo w Bad Kleinen mogą przesiąść się na pociąg bezpośredni w Schwerinie.

Posiadacze biletów turystycznych wydanych przez PKP Przewozy Regionalne mogą je wykorzystać na przejazd od granicy do niemieckich miejscowości: Löcknitz, Tantow, Görlitz, Forst lub Frankfurtu nad Odrą. Do tych stacji ważny jest też bilet na przewóz roweru według taryfy krajowej.

Pogranicze.de/deutsche-regionalzuege / Barbara Coellen

Red.odp: Iwona D. Metzner