Comisia Europeană se ocupă şi de bagajele pierdute

În luna mai a acestui an, pe aeroportul londonez Heathrow, situaţia a scăpat de sub control. Din cauza unor probleme grave la terminalul 5 s-au acumulat tone de bagaje care nu au mai putut fi manipulate. Câteva zeci de mii de pasageri au reclamat dispariţia a 30.000 de genţi. În pântecul terminalului 5 de pe Heathrow şerpuiesc 18 kilometri de benzi transportatoare. Într-o oră, computerele şi utilajele sortează automat 12.000 de genţi.

Disfuncţionalităţile apărute în primăvara acestui an au determinat Comisia Europeană să se autosesizeze în această problemă. De curând, comisarul european pentru transporturi, Antonio Tajani, a prezentat rezultatele cercetărilor sale privind incidentul de pe aeroportul Heathrow: "Trebuie să admit că a fost o muncă asiduă pentru că, la nivel european, nu există un coordonator central al sistemelor de management al bagajelor."

Raportul comisarului Tajani conţine cifre care şochează: anul trecut, în întreaga lume, au fost pierdute circa 33 de milioane de bagaje, adică 90.000 de bucăţi pe zi. Fiecare al şaptezecelea pasager nu şi-a mai recuperat geanta de pe banda rulantă la aeroport. În aproape jumătate din cazuri, bagajele s-au pierdut la efectuarea transferului către alte aparate de zbor. Mai toţi pasagerii şi-au primit valizele după aproximativ două zile. Unii nu le-au mai găsit niciodată.

Valize pierdute scoase la licitaţie

Aproximativ 15% din bagajele pierdute pe aeroporturile din Europa dispar pentru totdeauna. Presa din Marea Britanie a descoperit că, după o vreme, multe dintre acestea sunt vândute prin casele de licitaţii. Ţinute o perioadă de timp în depozitele aeroporturilor, bagajele fără stăpân ajung, în cele din urmă, să fie scoase la licitaţie şi se vând închise astfel încât cumpărătorii nu cunosc conţinutul valizei decât după ce au intrat în posesia acesteia.

Comisia Europeană nu a putut stabili un clasament al aeroporturilor sau companiilor aeriene cu cel mai defectuos management al bagajelor. Conform unei asociaţii britanice care reprezintă interesele călătorilor, compania British Airways pierde bagaje mult mai des decât o face Lufthansa. Chiar dacă raportul proaspăt prezentat este sărăcăcios, comisarul european pentru transporturi susţine că nu va abandona această temă. "Cercetările efectuate demonstrază că trebuie să facem ceva", a afirmat Antonio Tajani.

Astfel, Comisia Europeană intenţionează să creeze un cadru legal în următorii ani prin care pasagerii să beneficieze de mai multe drepturi ca până acum. În prezent, companiile aeriene acordă o despăgubire de maximum 1100 euro fiecărui călător căruia i-au pierdut bagajele pentru totdeauna.

Autori: Cai Rienäcker, Claudia Stefan
Redactor: Medana Weident