Guvernul dă înapoi

Ministrul român a declarat că, după 1 an de la aderare, era normal ca România să-şi alinieze legislaţia la cea europeană, dând vina pe neconcordanţa dintre legea veche, când România nu era stat membru. Vosganian îl contrazice astfel pe primul ministrul Călin Popescu Tăriceanu care declara nu de mult că nu renunţa la taxa de înmatriculare din cauză că nu vrea să transforme România într-un cimitir al maşinilor la mâna a doua aduse din Occident.

„În legătură cu prima întâlnire cu Lazko Kovacs, am abordat stadiul în care se află discuţiile privind taxa de poluare auto. În această privinţă am armonizat punctul de vedere al Comisiei Europene cu cel al Guvernului României. Am evaluat rezultatele de săptămâna trecută ale experţilor noştri cu cele ale Comisiei şi am prezentat forma finală în care sunt incluse toate observaţiile Comisiei, încredinţând-o că până la sfârşitul acestei luni, Guvernul va adopta un act normativ cu putere de lege privind noua formă a taxei de poluare”, a precizat Varujan Vosganian.

În ce constau în mod concret aceste viitoare modificări ale legii taxei de înmatriculare?

„Ele cuprind o serie de proceduri şi modalitatea de calcul a taxei în funcţie de starea maşinii sau de capacităţile sale tehnice. Este vorba de o nouă scară de depreciere ce ia în calcul uzura maşinii şi capacitatea cilindrică precum cum şi proceduri prin care o persoană poate contesta nivelul taxei. Mai este vorba de dreptul persoanelor de a primi o parte din sumă înapoi, în situaţia când înstrăinează după o anumită perioada de timp autovehiculul în afara graniţelor ţării.”

Guvernul României va adopta o ordonanţă de urgenţă în care se vor regăsi toate modificările cerute de Comisia Europeană, caz în care aceasta va suspenda decizia de încălcare a aquis-ului comunitar. În funcţie de cum se vor aplica viitoarele modificări, Comisia va decide sau nu închiderea definitivă a procedurii de infringement.