Limită de viteză şi pe autostrăzile Germaniei?
27 martie 2008
La Berlin, Clubul Automobilistic German si Alianta pro Tempolimit au prezentat avantajele pe care le-ar avea o astfel de lege, care sa limiteze viteza la 130km/h.
Germania este singura tara din Europa, unde viteza pe autostrada este nelimitata, cu exceptia anumitor regiuni in lucru.
Comisia Europeană se opune
Paradisul soferilor impatimiti de viteza este in pericol de a ajunge cu picioarele pe pamant; la fel si al producatorilor de automobile care spera la cumparatori de cai putere. De ce? Pentru ca Uniunea Europeana doreste contrariul. Din anul 2010, Bruxelles-ul va incepe "Initiativa pentru armonizarea vitezei pe strazile europene".
Organizatiile ecologiste din Germania au gasit deja un avantaj in aceasta campanie, argumentand ca astfel vor fi reduse atat emisiile de CO2, cat si consumul de combustibili.
In acelasi timp, ministrul transporturilor, Wolfgang Tiefensee, a inceput o campanie care doreste sa puncteze pericolul prezent pe autostrazile germane si numarul victimelor vitezei din ultimii ani.
Clubul Automobilistic German (VCD) sustine cu tarie aceasta premisa, in scopul introducerii unei noi legi, insa presedintele acestuia, Gerd Lottsiepen, a declarat ca "Tiefensee de fapt nu doreste introducerea unei limite de viteza" atat timp cat o campanie se desfasoara fara o lege concreta.
VCD a aratat la Berlin, in conformitate cu studiile Autoritatii Federale penru Mediu, ca o reducere a limitei la 130km/h, ar diminua emisiile de CO2 cu 9%.
120km/h, o propunere ridicolă?
Ca in orice disputa, au aparut si parerile opuse: presedintele Clubului Automobilistic ADAC, Peter Meyer, sustine ca "Limita la 120km/h este o propunere ridicola, scoasa din sacul cu vechituri ideologice".
Se pare ca pana si ministrului mediului, Sigmar Gabriel, ii place sa apese pedala de acceleratie, in conditiile in care acesta s-a aratat sceptic la propunerile de a limita viteza, spunand ca reducerile de emisii CO2 ar fi minore.
In ciuda incercarilor organizatiilor mentionate, care au cerut la Berlin sprijin politic, se pare ca germanii sunt in continuare foarte mandri de autostrazile lor unicat. Nu se stie insa pana cand vor putea sa-si manifeste mandria, in conditiile in care Uniunea Europeana doreste uniformizarea legilor pe strazile statelor membre, incepand cu 2010.