Автостоп в Германии
15 сентября 2005 г.
Хочется съездить в другой город, но не тратить много денег на дорогу? Желание сэкономить - не повод выходить на обочину с поднятой рукой в надежде на экстрим реального автостопа. Достаточно зайти на один из специальных сайтов и найти телефоны людей, которые на своих машинах собираются поехать в том же направлении. В августе 2005 года лишь на одном из таких сайтов, как рассказал его основатель Георг Дёллеру (Georg Dölleru), побывало 870 тысяч пользователей, а размещено здесь было 15 миллионов объявлений.
Финансовый романс
Средняя цена "посадочного места" - 15 евро, что в два раза дешевле билета выходного дня на поезд. Водитель, давший объявление, прибыли не получает. Этим способом он просто пытается компенсировать растущие расходы на бензин, половину которых берет на себя "Mitfahrer", то есть попутчик.
Поскольку договор заключается на словах, большое значение имеют честность и надежность: если пассажир не явится к месту встречи, то расходы водителю никто уже не возместит. То же касается и безответственных водителей: не придет машина - попутчику придется искать другой способ попасть из пункта "А" в пункт "Б" или вовсе отказаться от поездки.
Немецкие маршруты
Классические рыночные правила на интернет-биржах не действуют: спрос в данном случае не рождает предложение. Кроме того, найти возможность доехать в небольшой городок гораздо сложнее, чем попасть в метрополию.
Тремя самыми популярными целями германского организованного автостопа, по данным сайта www.mitfahrgelegenheit.de, являются Берлин, Мюнхен и Гамбург. Для городов поменьше предусмотрен поиск по районам и регионам: главное в нужную часть страны приехать, а там уже и электрички есть, и даже трамваи междугородние ходят, и автобусы.
С ветерком и за разговором
В психологии есть понятие "эффект попутчика", когда абсолютно чужие люди неожиданно рассказывают о себе интересные и, в некотором смысле, откровенные вещи. В немецком контексте, например, можно не просто узнать мнение о ситуации в Германии, а прямо спросить, за кого попутчик или водитель будет голосовать.
Борис, служащий Бундесвера, не сможет прийти на выборы 18 сентября, поэтому уже отправил свой голос по почте. "Хуже при Меркель не будет, хотя Шрёдер, конечно, очень харизматичен, и отношения с Россией у него хорошие..." Оговорившись, что не хочет быть неправильно понятым, 28-летний собеседник признался, что по роду деятельности очень интересуется историей Второй мировой войны, а значит и Россией. "Это еще от родителей пошло: без всякой на то причины им нравились русские имена. Поэтому я Борис, а моего брата зовут Саша…"
Стоп-сигнал
Минимум расходов, максимум впечатлений. Автостоп - шанс узнать не только страну, но и людей, которые в ней живут. Возможность выбрать любую дорогу - и иногда она будет с кем-то "по пути".
Ирина Кислицына
(Автор статьи является участницей программы журналистского обмена Германо-российского форума)