Будущее "Росавиапрома" - за границей?
17 августа 2005 г.
Устроители авиасалона сообщают о рекордном числе участников: 650 компаний из 40 стран. Посетивший МАКС президент России Владимир Путин призвал российскую авиастроительную промышленность, переживающую не самые лучшие свои времена, к сотрудничеству с иностранными компаниями. В этом ее будущее, подчеркнул Путин.
Число авиапассажиров в России растет
Одновременно растет необходимость обновления авиапарка, поскольку самолеты летают еще советского производства. Прибыль имеют от такой выгодной конъюнктуры, главным образом, западные авиастроители Airbus и Boeing. Российские авиалинии покупают новые модели "Туполевых", "Илюшиных" и "Антоновых" только поштучно под давлением государства.
Первые контракты
Европейский авиакосмический концерн EADS и российский "Иркут" уже в первый день работы российского авиасалона подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое предусматривает, в частности, покупку европейцами 10 процентов российской авиастроительной корпорации. "Иркут" с 2003 года производит по заказу EADS комплектующие детали для Airbus. Кроме того, EADS и "Иркут" основали совместное предприятие для сбыта российского самолета-амфибии Be-200, который используется главным образом для тушения пожаров.
Вице-президент Airbus Кристиан Шерер заявил в среду, что его компания готова подписать с "Иркутом" соглашение о полномасштабном партнерстве по разработке и производству нового самолета А-350.
Рекордное число участников из Германии
14 компаний объединены на одном совместном стенде под эгидой Федерального объединения авиационно-космической промышленности Германии (BDLI). Ещё десяток предприятий и организаций из Германии представлен на главном российском авиасалоне собственными стендами.
Площадь совместного стенда BDLI выросла по сравнению с предыдущей выставкой в 2003 году на 30 процентов, говорится в пресс-релизе Федерального объединения авиационно-космической промышленности Германии. Стенд финансирует федеральное правительство Германии в рамках программы поддержки немецких компаний, участвующих в зарубежных торговых и промышленных ярмарках.
Управляющий делами в президиуме Федерального объединения авиационно-космической промышленности Германии Ханс-Йоахим Ганте сказал: "Это весьма радостное развитие показывает, насколько привлекателен для немецкой промышленности российский рынок и насколько многообещающими являются перспективы сотрудничества".
Впервые на германском совместном стенде представлен Немецкий центр авиационных и космических исследований DLR. "Известный исследовательский институт в тесном сотрудничестве с немецкой авиационно-космической промышленностью идет на поиски новых рынков", - подчеркнул Ганте.
На совместном стенде Германии представлена также фирма Lufthansa Technik - мировой лидер по эксплуатации самолетов гражданской авиации. На отдельных стендах знакомят посетителей авиасалона, в частности, EADS, Rolls-Royce Deutschland и Международная авиационно-космическая ярмарка ILA, которую на территории выставочного комплекса Берлина проводит BDLI.
Единый авиасалон в Берлине и Москве
В среду на Московском авиасалоне МАКС и ILA подписалисоглашение о сотрудничестве. "Мы хотим, чтобы ILA и МАКС в будущем тесно работали друг с другом с целью содействия развитию авиационной и космической промышленности в Германии и России. Мы хотим использовать обе ярмарки для того, чтобы инициировать и поддерживать совместные научные и промышленные проекты", - отметил Ганте.
Очередная международная авиационно-космическая ярмарка ILA в Берлине пройдет с 16 по 21 мая 2006 года. Ее уникальное географическое положение в центре Европы открывает доступ к Западной, а также Восточной и Центральной Европе, подчеркивают ее устроители. Главным событием предстоящего авиасалона в столице Германии станет презентация крупнейшего в мире пассажирского авиалайнера Airbus A-380. (эв)