Выпуск от 18.04.2006
На мировых сырьевых рынках цены на нефть продолжают бить все рекорды. Во вторник за один баррель этого полезного ископаемого давали 70 долларов и 88 американских центов. Напомню, что последний раз столь высокая цена была зарегистрирована в августе прошлого года, когда ураган «Катрина» нанес огромный ущерб нефтедобывающим платформам у побережья Соединенных Штатов. Основная причина резкого подорожания «черного золота» сегодня заключается в эскалации конфликта вокруг атомной программы Ирана, страны, которая занимает четвертое место в мире по объему добычи нефти. Напомню, что эта исламская республика упорно игнорирует требования Совета Безопасности Организации Объединенных Наций прекратить обогащение урановой руды. И, согласно информации, опубликованной на страницах мировой печати, Соединенные Штаты Америки не исключают возможность военного вмешательства в Иран. Напряженная ситуация на сырьевых рынках усугубляется захватом нигерийскими повстанцами нефтедобывающих предприятий компании Royal Dutch Shell, а также неослабевающим спросом на энергоносители со стороны бурно растущей экономики Китая. Напомню, что в первом квартале текущего года объем Валового внутреннего продукта КНР вновь вырос на 10 процентов. Однако основным источником озабоченности экспертов остается Иран. Аналитики уверены, что вплоть до окончательного урегулирования конфликта в Иране, цены на нефть будут расти.
А теперь о других событиях дня.
В Германии известие о повышении цен на нефть вызвало падение курсов акций компаний сталелитейной и автомобилестроительной отраслей, производство которых отличается повышенной энергоемкостью. В наибольшей степени пострадали ценные бумаги концернов ThyssenKrupp, DaimlerChrysler, Volkswagen. По мнению аналитиков, инвесторы сегодня предпочитают не рисковать и вкладывать деньги в традиционно надежные авуары, такие как облигации государственного займа или драгоценные металлы. Спрос на золото оказался настолько велик, что во вторник цены на этот благородный металл достигли рекордной отметки в 618 американских долларов за тройскую унцию. Последний раз столь высокий уровень цен был зафиксирован 25 лет назад.
Япония постепенно переходит от экспорта продукции к экспорту технологий. В рамках глобализация все больше японских заводов и фабрик переносится из Страны Восходящего Солнца в государства с дешевой рабочей силой, поближе к рынку сбыта. Особенно ярко это видно на примере автомобилестроительной отрасли. Во вторник ведущая японская экономическая газета «Nihon Keizai Shimbun» опубликовала сообщение, согласно которому в этом году японские автомобилестроители впервые в истории будут производить больше автомобилей за рубежом, чем у себя на родине. Уже в прошлом году количество выпущенных заграницей автомашин японских марок превысило рекордную отметку в 10 миллионов штук. И японские автомобилестроители не намерены останавливаться на достигнутом. В этом году к заводам, расположенным в странах Северной Америки и Европы, добавятся сборочные цеха в Индии и Китае. Более того, в то время как, американские конкуренты – такие компании, как General Motors и Ford сворачивают производство и закрывают фабрики в Северной Америке, японский концерн Toyota открывает новый завод в США
И последнее сообщение выпуска.
На валютном рынке произошло заметное укрепление евро по отношению к доллару США. Во вторник за один евро давали 1 доллар и 22 с половиной цента.