В Алма-Ате необходимо развивать велоинфраструктуру

Один из молодых алма-атинцев Тимур Джуркашев, почти каждый день проводит на велосипеде. Утром он отвозит на нем ребенка в детский сад и едет на работу в отделение Всемирного банка, где работает IT-специалистом. Вечером Тимур снова выбирает велосипед, как средство передвижения по большому городу. А в выходные он колесит по дорогам уже просто так, в свое удовольствие. Тимур не расстается с велосипедом даже зимой, хотя вполне мог бы позволить себе автомобиль.

Велосипед в Казахстане пока не самый популярный вид транспорта

Довольно типичная картинка для Германии, но для Казахстана это все еще новое явление. Большинство городских жителей пока выбирают автомобиль или общественный транспорт. Но ситуация быстро меняется. Велосипед, как основное средство передвижения, отвоевывает все больше места. Уже несколько тысяч жителей южной столицы приобрели себе двухколесных друзей и регулярно ездят на них по улицам.

Тимур Джуркашев говорит:

-Люди стали стремиться к здоровому образу жизни, заметно, что они стали как-то подвижнее, стали ездить на велосипедах, бегать в парках.

Необходимо развивать велоинфраструктуру

Только места для велосипедистов на улицах Алма-Аты пока нет. Именно поэтому инициативная группа экологов и спортсменов-любителей обратилась к акиму Ахметжану Есимову с предложением создать в городе велоинфраструктуру. По мнению алма-атинских велосипедистов, создание такой инфраструктуры поможет решить не только экологические, но и транспортные проблемы в городе, дороги которого сейчас просто забиты машинами, а водители подолгу стоят в пробках.

Авторы письма в акимат подчеркивают, что в Алма-Ате из-за благоприятного климата можно пользоваться велосипедом не меньше девяти месяцев в году. Однако сейчас многие люди не рискуют пересаживаться на двухколесный транспорт из соображений безопасности.

Любители велоспорта предлагают соорудить на нескольких улицах Алма-Аты дорожки, которые будут пересекать центр города в направлениях восток – запад и север – юг, а также создать велопарковки в оживленных общественных местах. Для того чтобы облегчить властям работу, алма-атинские энтузиасты сами разработали проекты дорожек и парковок.

- Мы не просто заявляем, дайте нам что-то, мы стараемся объяснить, что это даст городу. Что это привлекательно, комфортно, меньше грязи, пыли, шума, для здоровья полезно, город становится более привлекательным, дружелюбным. Велосипеды занимают меньше места на дорогах, они более безопасны для города, -

добавляет Тимур Джуркашев.

Он и его соратники уверены, что появление велосипедной инфраструктуры в Алма-Ате поможет решить и некоторые социальные проблемы, например, снизить расходы на транспорт для нескольких тысяч студентов, многие из которых с удовольствием пересели бы на велик.

Инициативу поддержали горожане

Впрочем, кое-кто уже пошел навстречу сторонникам здорового образа жизни. Несколько крупных магазинов, построили на своей территории велопарковки по проектам велосипедистов.

Тимур Джуркашев настроен оптимистично:

- Сейчас даже перед банками можно увидеть велопарковки, перед крупными магазинами. В общем, бизнес довольно активно реагирует на нужды клиентов-велосипедистов. Тем более что сейчас люди, работающие на высоких должностях, звезды поп-культуры, певцы тоже ездят на велосипедах, это тоже часть нашего велодвижения.

Под обращением экологов и спортсменов-любителей к акиму подписался 1 151 горожанин. Все они согласны с тем, что развитие велокультуры в Алма-Ате сыграет положительную роль в подготовке к Азиатским играм 2011 года. Кроме того, создание современной велоинфраструктуры в городе, по их мнению, может помочь Казахстану получить право провести у себя чемпионат мира по велоспорту в 2012 году.

Ирина Корнева