Глава "Нар Ойл" обвиняет в росте цен на ГСМ госкомпании
30 июля 2008 г.
Достаточно неожиданно объяснил причину резкого повышения цен на топливо в Казахстане председатель совета директоров нефтяной промышленной группы "Нар Ойл" Султан Ушбаев. По мнению руководителя сети разбросанных по всей стране автозаправочных станций топливо в Казахстане не стоило бы столь дорого, если б не осуществление практически бесконтрольных поставок ГСМ через Украину в страны Западной Европы.
Ещё 19 мая текущего года, в день, когда правительство Казахстана ввело трёхмесячный мораторий на экспорт топлива, председатель совета директоров нефтяной промышленной группы "Нар Ойл" Султан Ушбаев буквально шокировал общественность заявлением, что подобные меры не помогут удержать цены на ГСМ. Дело в том, констатировал тогда Султан Ушбаев, что они продолжат свой рост, поскольку нефть, как и дизельное топливо и бензин в обход запрета на экспорт, на основании специальных соглашений с рядом стран СНГ уходит в Западную Европу, где цены на ГСМ значительно выше.
В минувшую среду руководитель компании "Нар Ойл" в очередной раз подтвердил свою информацию. Согласно его словам, ряд аффилированных с правительством страны компаний, в частности "КазМунайГаз", продолжают бесконтрольную отгрузку нефти и нефтепродуктов в Украину, с последующей их переправкой в европейские страны. По мнению Ушбаева, данный метод позволяет решать проблемы лишь отдельных компаний и не отвечает интересам государства.
Во-первых, с этих поставок не взимается экспортная пошлина, а во-вторых, он напрямую влияет на стоимость ГСМ внутри страны, так и солярка и бензин просто исчезают с автозаправочных станций. Поэтому, чтобы стабилизировать цены на топливо в Казахстане, считает председатель совета директоров нефтяной промышленной группы "Нар Ойл", необходимо не только ввести более длительный до конца года мораторий на вывоз нефти и нефтепродуктов, но и хотя бы по примеру России почаще менять ставки экспортной таможенной пошлины. В противном случае, заметил Султан Ушбаев, в Казахстане будут всякий раз расти цены на топливо. Так как нефтебазы и нефтеперерабатывающие заводы предпочитают придерживать ГСМ на период краткосрочного моратория, чтобы после его окончания продать их уже по новым ценам. Примером тому, подчеркнул руководитель сети автозаправочных станций "Нар Ойл", является сообщение министра энергетики и минеральных ресурсов Сауата Мынбаева, который недавно отметил, что из 130 тысяч тонн дизтоплива направленного по фиксированным ценам на нужды сельхозпроизводителей, к 11 июля было отгружено всего 19 тысяч тонн.
Анатолий Вайскопф, Алма-Ата