Коррупционный скандал на предвыборной прямой

Есть у немецкого концерна Volkswagen дочернее предприятие - чешская фирма Skoda. Она производит автомобили в Чехии, Индии, Боснии и на Украине, а с недавнего времени и в Казахстане, где пока ещё в пробном режиме собирают модель Octavia. Именно на чешском предприятии работал Гельмут Шустер (Helmuth Schuster), главный персонаж этой почти детективной истории. В концерн Шустер пришел в 1991 году, в 2001 году возглавил отдел кадров концерна в Праге. В июне этого года ушел в отставку.

По подозрению в коррупции

Прокуратура Брауншвейга, возбудившая по заявлению из концерна расследование в отношении Шустера и еще одного сотрудника, подтвердила, что оба обвиняются в злоупотреблении доверием и мошенничестве. Шустер подозревается в том, что брал взятки от поставщиков концерна и заключал через подставные фирмы выгодные для себя договоры со своим же собственным работодателем.

Расследование ведут СМИ

Пока немецкая прокуратура ведет расследование, аудиторы перетряхивают концерн, а Volkswagen упорно отказывается комментировать слухи, немецкие СМИ наперегонки сообщают новые подробности.

Высказываются предположения, что в деле может быть замешан член правления концерна, отвечающий за кадровую политику, Петер Харц (Peter Hartz), тот самый, именем которого правящие в Германии социал-демократы назвали свой пакет социальных реформ. Шустер считается доверенным лицом Харца.

В причастности к афере подозревают также председателя совета трудового коллектива концерна Клауса Фолькерта (Klaus Volkert), неожиданно ушедшего в конце июня в отставку.

Сообщается о взятках, подставных фирмах, завышенных командировочных и не по труду оплачиваемых подругах-сотрудницах.

Юстиция подтверждает

Представитель прокуратуры сообщил в понедельник информагентству dpa, что центральную роль в афере Volkswagen могла сыграть целая "корпоративная группа" вокруг Шустера. Имеется подозрение, что деньги, предназначаемые для концерна или его дочернего предприятия в Чехии, поступали на счета других фирм и частных лиц.

В сети глобального обмана

Süddeutsche Zeitung конкретизировала подозрения. Во вторник газета сообщила, что по ее данным, Шустер, Фолькерт и ряд других сотрудников концерна ещё в начале 2001 года решили создать подставные фирмы и через них заниматься бизнесом с автогигантом. И действительно, сообщает Süddeutsche Zeitung, в скором времени в Швейцарии был зарегистрирован холдинг Impesa S.A., состоящий из шести фирм - в Индии, Анголе, Чехии, Люксембурге и Швейцарии. Сообщается также, что Шустер требовал взятки от партнеров Volkswagen в Индии.

Кому не нравится право голоса

Масштаб политического скандала афера на Volkswagen приобретает не только потому, что возможным соучастником называют Петера Харца, доверенное лицо канцлера Герхарда Шредера (Gerhard Schröder). Под обстрелом оказалась легендарная система гармоничных взаимоотношений между руководством концерна, профсоюзами и представителями трудового коллектива. Результатом ее была четырехдневная рабочая неделя, высокие ставки и гарантия занятости для сотен тысяч сотрудников концерна.

Политическую окраску скандалу придает вопрос, кому выгодно расшатывать эту систему. Профсоюзы кивают в сторону правительства федеральной земли в составе христианских демократов и либералов. Земельные власти владеют частью акций концерна, а "тесное сплетение" интересов на концерне Volkswagen, в том числе и право рабочих на участие в процессе принятия решений, у них уже давно вызывает почти аллергию.

Руководство концерна, между тем, произвело тщательную чистку на всех этажах власти. Начальников заменили, но расплачиваться придется рабочим. Их уже предупредили, что грядут суровые времена. Как говорится в таких случаях, пора экономить.

Элеонора Володина