Немецкие полицейские против трезвенников за рулем
27 июля 2006 г.
Заглянув в немецкие ПДД становится ясно, что вождение в нетрезвом состоянии в Германии карается сурово. А дойти до необходимой кондиции довольно легко: начиная с 1,1 промилле алкоголя в крови, выпившему водителю грозит арест.
Однако встретить на немецких дорогах полицейского с трубочкой маловероятно: алкогольный контроль проводится, как правило, по выходным возле клубов и дискотек. На большее у полицейских просто не хватает сил.
Нехватка персонала
Полицейские в принципе поддерживают идею федерального правительства запретить вождение в нетрезвом виде не только для новичков, но и для автомобилистов со стажем. Но обеспечить должный алкогольный контроль они при всем желании не смогут. Как высказался председатель Полицейского профсоюза Германии (GdP) Конрад Фрайберг (Konrad Freiberg), законы и правила должны быть реалистичными, то есть выполнимыми.
И потому Фрайберг уверен: количество аварий с участием выпивших водителей вряд ли понизится. Особенно после колоссального сокращения кадров в дорожной полицейской службе. Законом полицейский контроль на дорогах не заменишь, считает председатель.
Правительство не считается с полицейскими проблемами
Тем временем федеральное правительство хочет полностью запретить употребление спиртного молодым водителям, хотя до сих пор уровень алкоголя в крови от 0,3 до 0,5 промилле считался допустимым. Это означает, что новички не смогут сесть за руль, даже приняв некоторые лекарства, в составе которых есть спирт. А о бутылочке пива на дискотеке им придется вовсе забыть.
До сих пор немецкое законодательство считалось довольно либеральным. В Норвегии, Швеции и Польше, к примеру, водителям грозят штрафы уже от 0,2 промилле. Иными словами - после полутора бутылок пива. В Венгрии, Чехии и Словакии с этим еще строже: здесь на автомобилистов распространяется сухой закон.
Вторая атака минтранса
Немецкое министерство транспорта с бундесратом давно собирались внедрить правила восточных соседей по ЕС. Однако бундестаг их не поддержал и проголосовал против законопроекта. Минтранс с решением не согласился и пошел обходным путем - через федеральные земли. (лк)