Отпускная тема: Шотландия - чем привлекает эта холодная, дождливая страна?
Мы продолжаем нашу «отпускную» тему. В прошлой передаче шла речь о том, что сколько стоит на пляжах Испании, и о том, какой сувенир (от шикарного костюма «Армани» до сыра или копеечного брелка с изображением Пизанской башни) можно привезти из Италии. Сегодня, как я и обещал неделю назад, сюжеты будут более экзотическими. Мы начнём с Шотландии. Казалось бы, ну кому придёт в голову провести свой летний отпуск в дождливой, холодной, заросшей скудным вереском Шотландии? А там отдыхает немало людей, в том числе – британская королевская семья. Рассказывает наш корреспондент Джерри Миллер:
(...)
Ответьте мне, положа руку на сердце: что может быть экзотичнее отдыха на горнолыжном курорте в Шотландии? С другой стороны: ну, зачем летом ехать туда, где лежит снег? Абсурд! Кроме того, этот вид отдыха даже для западных европейцев считается, мягко говоря, не дешёвым. Одна экипировка сколько стоит!
Впрочем, летом всегда есть, ан что потратить деньги. Можно побывать, например, на одном из аукционов швейцарской армии, где продаётся оружие и вездеходы, штык–ножи, фляги, обмундирование, и прочая, и прочая, и прочая... С одни таки аукционом – в городе Тун – мы вас сейчас и познакомим:
Раз в году отели швейцарского туристического городка Тун подают завтрак уже с пяти часов утра. Дело в том, что с семи утра начинается знаменитый аукцион швейцарской армии. Распродажи проходят в разных городах и кантонах страны, но Тун «специализируется» на автомобилях, мотоциклах, различных агрегатах... Впрочем,, мебель, саперные лопатки, пехотные ботинки, спасательные жилеты и другая мелочь здесь тоже продаются. За один–единственный день в государственную казну поступает до двух с половиной миллионов франков (более полутора миллионов евро).
Аукцион напоминает фестиваль под открытым небом. На гигантском заасфальтированном плацу, а также в расположенных вокруг него ангарах стоят джипы, «Ленд Роверы», грузовички с закрытым брезентом кузовом, снегоочистители, тягачи, автозаправочные цистерны... Особенно много народу толпится в ангаре, где выстроились в ряд сорок мотоциклов «Кондор». В середине семидесятых годов три тысячи таких мотоциклов с одноцилиндровым двигателем объёмом в 350 кубических сантиметров были изготовлены специально для швейцарской армии. Многие из них не проехали за эти годы и десяти тысяч километров и находятся в прекрасном состоянии. За каждый из сорока покупатели заплатили не меньше тысячи швейцарских франков (около 650 евро). Очень быстро разошлись джипы и другие вседорожники, но уже по цене от десяти тысяч франков и выше. Кстати, названные цены – не итоговые. К ним нужно ещё добавить аукционные сборы (семь и шесть десятых процента от продажной цены). Надо сказать, что на аукционе довольно жёсткие правила: оплата производится только наличными (никаких кредитных карточек), и в течение двух дней новые владельцы должны забрать приобретёнными ими машины, мотоциклы и прочее. Иначе придётся платить высокие штрафы.
Не весь предлагаемый здесь товар, что называется, «на ходу». На некоторых машинах нет большой латинской буквы «V», что означает: их предстоит ещё серьёзно ремонтировать. Но покупают и такие. Один из участников аукциона – фермер, приехавший из Германии, – приобрёл за какие–то смешные деньги армейский электрогенератор на колёсах. Ему (генератору) уже 44 года, но за это время он работал, в общей сложности, чуть больше трёхсот часов. «Надо просто перебрать мотор – и всё, – говорит фермер. – И где я ещё получу почти бесплатно передвижной электрогенератор мощностью пятнадцать киловатт?!»
Может возникнуть вопрос: а почему же весь этот транспортный парк так мало использовался швейцарской армией? Ответ очень просто: армия Швейцарской конфедерации формируется по милицейскому принципу. Солдатами являются все мужчины соответствующего возраста. Живут они дома, а не в казармах, там же – дома – хранится и оружие. Лишь время от времени их призывают на сборы. Время от времени. Поэтому всё так хорошо сохраняется.
Ну, а теперь к последнему сегодняшнему сюжету. Речь пойдёт о яхт–клубах Испании. Что особенно интересно: яхты здесь есть не только у миллионеров. Из Мадрида – наш корреспондент Виктор Черецкий:
(...)