1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Россия предлагает пересесть с культовых Hummer на "Тигры"

25 февраля 2010 г.

Российский внедорожник "Тигр" может стать альтернативой легендарному Hummer. О прекращении выпуска этих культовых американских автомобилей только что объявили в Детройте.

https://p.dw.com/p/MAVM
Внедорожник "Тигр"
Внедорожник "Тигр"Фото: Digr

Российский внедорожник "Тигр" может придти на смену культовому американскому Hummer. О прекращении выпуска этих легендарных автомобилей поздно вечером в среду, 24 февраля, объявило руководство концерна General Motors (GM). Как сообщил интернет-сайт rian.ru, Арзамасский машиностроительный завод планирует реализовать гражданскую модификацию автомобиля "Тигр" за 100 - 120 тысяч долларов в зависимости от модификации. Внедорожники будут собираться на шасси специального транспортного средства семейства "Тигр", серийно выпускаемых для силовых структур.

По информации компании, гражданская модификация "Тигра" будет четырехместной, габариты, скорее всего, не будут отличаться от военного прототипа: длина 5,1 метра, ширина 2,2, высота - 2 метра. Внедорожник способен выдерживать эксплуатацию в условиях пустыни при температуре плюс 50 градусов, преодолевать подъемы с углом выезда и съезда 52 градуса и водные преграды глубиной до 1,2 метра. Как заявил директор предприятия Василий Шупранов, при массовом выпуске гражданских "Тигров" цена может быть уменьшена.

Hummer H3R Concept
Hummer H3R ConceptФото: picture-alliance / dpa

Накануне руководство концерна GM в Детройте объявило о прекращении выпуска внедорожников Hummer. Как отмечает агентство Reuters, решение было принято после того, как окончательно сорвалась сделка о продаже компании Hummer одной из китайских автомобилестроительных фирм. "Мы крайне разочарованы, что переговоры закончились безрезультатно", - заявил заместитель отдела планирования GM Джон Смит. В то же время он подчеркнул, что сервисные и гарантийные услуги клиентам и впредь будут осуществляться в полном объеме.

Автор: Михаил Степовик
Редактор: Вадим Шаталин