1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

СМИ: VW предупреждали о нарушениях в 2007 году

Иван Сотников27 сентября 2015 г.

Компания Bosch уведомляла немецкий автоконцерн о незаконности использования программного обеспечения на серийных автомобилях восемь лет назад.

https://p.dw.com/p/1GeJY
Логотип VW на фоне облачного неба
Фото: picture-alliance/dpa/P. Steffen

Компания Bosch еще в 2007 году предупреждала немецкий автомобильный концерн Volkswagen о незаконности использования своего программного обеспечения (ПО) на серийных автомобилях. Как пишет в воскресенье, 27 сентября, еженедельник Bild am Sonntag, соответствующее письмо было обнаружено в ходе внутреннего расследования. Bosch, который и являлся поставщиком ПО, уведомлял концерн о том, что софт предназначен исключительно для тестовых испытаний и не может устанавливаться на обычные автомобили.

В самом Bosch от комментариев отказались, сославшись на необходимость соблюдать конфиденциальность в рамках торговых отношений с Volkswagen. Между тем, как сообщает немецкая газета Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, о махинациях с программным обеспечением в 2011 году говорил также один из техников концерна. Теперь компании предстоит выяснить, почему его предупреждения были оставлены без внимания.

Концерну дали срок до 7 октября

По информации Bild am Sonntag, германские власти потребовали от Volkswagen до 7 октября предоставить подробный план о том, как именно и в какие сроки будут устранены нарушения. Как сообщает агентство AFP со ссылкой на представителя концерна, это будет сделано в течение ближайших недель в рамках бесплатной кампании по отзыву автомобилей. По словам собеседника агентства, программное обеспечение будет обновлено так, чтобы соответствовать законодательству.

Скандал разразился после того, как американское Агентство по защите окружающей среды (EPA) объявило, что концерн VW устанавливал на своих дизельных автомобилях компьютерное ПО, занижавшее показатели выброса вредных веществ во время проверок. По предварительным данным, фальсификации затронули 11 миллионов автомобилей по всему миру. На фоне скандала в отставку подал глава концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), на смену ему пришел руководитель компании Porsche Маттиас Мюллер (Matthias Müller).

.

"Выхлопной скандал": что спасет Volkswagen?

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме