Хроника Центральной Азии / 27.7.2005

В современной Туркмении возможности для частного предпринимательства крайне невелики. Одной из немногих ниш, оставленных государством частникам, до недавнего времени служил «автомобильный бизнес» - а именно доставка дешевых автомобилей из Арабский стран. Только вот незадача – эти автомобили обычно с правосторонним рулем, а президент страны ввел запрет на использование таких машин в Туркмении. О последствиях такого решения сообщает туркменский журналист Дурды Назаров:

Два года назад президент Туркмении Сапармурат Ниязов запретил эксплуатацию в стране автомобилей, руль которых находится справа. Однако предприимчивые люди нашли способ обойти этот президентский запрет. (В основном это жители марыйского велаята, занимающиеся ввозом в страну подержанных авто с правосторонним управлением из Объединенных Арабских Эмиратов). Они открыли ремонтные автомастерские по переводу руля справа налево и стали оказывать соответствующие услуги населению. Автомобилей с переделанным рулевым управлением в стране стало так много, что это было замечено Вождем. В ходе своей рабочей поездки по регионам страны накануне старта хлебной жатвы Сапармурат Туркменбаши обвинил марыйцев в неумении работать на земле. «Зато, - сказал «отец всех туркмен, обращаясь к руководителям Марыйского велаята, - вы наладили ввоз дешевых автомобилей «Тойота» из арабских стран и их переделку. Всю страну уже заполонили. Кто дает разрешение на ввоз автомашин с правосторонним рулем? Ведь у нас запрещена эксплуатация таких машин?!».

В Туркмении, где каждое слово президента – закон, тут же были предприняты меры по закрытию таможенной границы для ввоза иномарок с правым рулем. Несколько предпринимателей были арестованы. По ту сторону государственной границы в настоящее время скопились тысячи иномарок. Несколько сот предпринимателей, потерявших и деньги, и купленные за границей автомобили, выражают свое возмущение. В Мары обстановка накаляется. Для предотвращения всяких эксцессов власти перебросили в этот беспокойный регион дополнительные силы правопорядка. Несмотря на это, переделанные «Тойоты» продолжают оставаться в эксплуатации приобретших их владельцев и развозить пассажиров на большие расстояния.