Эксперт не ждет последствий для автопрома ФРГ от штрафных пошлин США

Возможный рост пошлин США на импорт на 25 процентов не остановит американских покупателей дорогих немецких автомобилей, считает профессор Фердинанд Дуденхёффер.

Намерение Вашингтона ввести штрафные таможенные пошлины на импорт автомобилей и запчастей к ним не является серьезной угрозой для автомобильной промышленности Германии. Об этом автомобильный эксперт, профессор Университета Дуйсбурга-Эссена Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer) заявил в интервью агентству AFP в воскресенье, 17 февраля.

По его мнению, возможное увеличение американских пошлин на импорт на 25 процентов не остановит покупателей дорогих автомобилей. Кроме того, Дуденхёффер допускает, что в Соединенных Штатах увеличатся производственные мощности для выпуска немецких автомобилей среднего ценового уровня. При этом машины немецких брендов нижнего ценового сегмента уже сейчас производятся в Мексике и могут быть ввезены в США в рамках Североамериканского соглашения о свободной торговле (NAFTA), добавил эксперт.

15 февраля Мюнхенский институт экономических исследований ifo опубликовал доклад, авторы которого утверждали, что в долгосрочной перспективе повышение Вашингтоном пошлин на импорт приведет к сокращению экспорта немецких автомобилей в США почти наполовину. В денежном выражении экспорт снизится на 18,4 млрд евро, отметил профессор Габриэль Фельбермаер (Gabriel Felbermayr), возглавляющий Центр внешней торговли в мюнхенском экономическом институте. В свою очередь, Дуденхёффер назвал подобные опасения "далекими от реальности".

17 февраля министерство торговли США должно определить, в какой мере импорт машин и запчастей к ним угрожает безопасности страны. Если негативные последствия будут признаны существенными, американский президент Дональд Трамп в течение 90 дней сможет принять решение о введении штрафных пошлин на ввоз автомобилей.

Смотрите также:

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Америка прежде всего? Теперь на деле

Еще до вступления в должность президента США Дональд Трамп неоднократно заявлял, что готов идти на конфликты, чтобы защитить интересы Америки в ее отношениях с основными торговыми партнерами. Трампу потребовалось немногим больше года, чтобы вслед за словами последовали действия.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Штрафные пошлины на импорт стали и алюминия

8 марта 2018 г. Дональд Трамп делает первый шаг в торговом конфликте, до сих пор существовавшем лишь на словах. В прямом эфире, организованном из Овального кабинета на весь мир, окруженный американскими сталелитейщиками, президент США подписывает указ о введении штрафных пошлин на импорт стали и алюминия. Главный пострадавший - Китай. Введение в действие пошлин в отношении стран ЕС пока отложено.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Торговый конфликт доходит до Германии

С 1 июня 2018 г. действие американских штрафных пошлин распространилось и на импорт стали из ЕС, например, на эти стальные листы, выпускаемые немецкой фирмой Salzgitter AG. Несмотря на это, потери для германского экспорта пока носят ограниченный характер. Однако ситуация может измениться, если Трамп осуществит свою следующую угрозу и наложит 20-процентные пошлины на ввозимые из ЕС автомобили.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Twitter-угрозы - главное оружие Трампа

Twitter - главный инструмент американского президента. Дональд Трамп использует сервис, чтобы представить свой взгляд на вещи, озвучить новые угрозы или выдвинуть очередной ультиматум. В "крестовом походе" американского лидера за установление нового порядка отношений с важнейшими торговыми партнерами США - Китаем, ЕС и членами NAFTA Мексикой и Канадой - не проходит и дня без Twitter-атак.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Угроза для немецких автоконцернов

Новые автомобили марки Mercedes ждут в немецком Бремерхафене отправки за рубеж. Когда президент США угрожает введением 20-процентных пошлин на машины из ЕС, его целью являются прежде всего Daimler и другие немецкие автоконцерны. Их успехи на американском рынке, по мнению Трампа, являются причиной гигантского торгового дефицита США.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Новая сделка с Канадой и Мексикой

Одной из главных целей Трампа было переиграть условия соглашения о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой (NAFTA), которое, по его мнению, наносит ущерб американской экономике. Трамп пытается защитить интересы американского бизнеса, страдающего от переноса производства - в первую очередь автостроителями - в Мексику, где более дешевая рабочая сила.

Миллионный автомобиль VW Käfer Baujahr, выпущенный в Мексике, 1992 год

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Мексика под прицелом торговой политики США

В Мексике выпускают машины для американского рынка не только автопроизводители из США - немецкий Volkswagen и другие автоконцерны десятилетиями работают по такой схеме. Под давлением Трампа в последнее время ряд автогигантов, таких как Ford, заморозили планы строительства в Мексике новых заводов. На фото - миллионный автомобиль "Фольксваген Жук", выпущенный в Мексике в 1992 году.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Канада тоже чувствует давление со стороны США

Наряду с Мексикой жесткий стиль поведения американского президента в торговой политике почувствовала на себе и Канада. Помимо канадских стали и алюминия под санкции США попала и древесина. Однако в итоге штрафные пошлины на канадские мягкие древесные породы, введенные в апреле 2017 года, привели к резкому повышению цен на этот продукт для строителей домов, прежде всего, в Америке.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Ответный удар Пекина

Главной целью своих ответных штрафных пошлин в адрес США китайское правительство избрало американских производителей продовольствия. В итоге такие продукты как орехи, овощи и мясо, ввезенные из США, стали в Китае существенно дороже - как в этом супермаркете в Гонконге, специализирующемся на продаже продуктов made in USA.

Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации

Американские внедорожники в поле зрения Пекина

Если все пойдет так, как планируют власти КНР, то машины американских автопроизводителей, например внедорожники Jeep концерна Fiat Chrysler, в будущем подорожают на четверть. Впредь на них будут наложены дополнительные ввозные пошлины в 25 процентов. Новый список товаров, которые попадут под ответные таможенные пошлины Китая, уже находится в процессе подготовки, утверждают в Пекине.

Now live
11:56 мин
Все медиаформаты | 31.08.2018

За что Трамп ненавидит Mercedes, или Как США пугают ЕС авт...

Подпишитесь на нас