Volkswagen будет строить завод под Москвой
10 января 2006 г.
Крупнейший в Европе автомобилестроительный концерн Volkswagen добился в минувшем году рекордных объёмов продаж и принял решение о строительстве своего завода в России. Эти две новости сообщил журналистам на проходящем в Детройте традиционном международном автосалоне глава концерна Бернд Пишетсридер. Он отметил, что из семи принадлежащих «Фольксвагену» автомобильных марок пять закончили год с рекордным сбытом. Это прежде всего марка Audi, которая вот уже десятый раз подряд улучшает свои годовые показатели, и марка Skoda. Однако именно успехи Audi способствовали тому, что немецкий концерн довёл объёмы своих продаж до невиданных прежде 5 миллионов 240 тысяч единиц. А вот у основной марки лидера европейского автомобилестроения - марки Volkswagen – сбыт вырос лишь незначительно. Пишетсридер отметил, что в минувшем году наилучших показателей возглавляемый им концерн добился на своих «родных рынках» – в Германии и Западной Европе, тогда как в США и Китае Volkswagen потерял часть позиций. Зато теперь он намерен прочно обосноваться в России. Бернд Пишетсридер объявил в Детройте, что в этом году, наконец-то, начнётся давно планировавшееся строительство автозавода в городе Ступино под Москвой. Многолетние переговоры с российской стороной завершены, вскоре данное инвестиционное решение должен одобрить наблюдательный совет концерна. Какую именно сумму Volkswagen намерен вложить в свою российскую дочку, Бернд Пишетсридер не сказал, однако сообщил, что через пять лет с конвейера нового завода будут сходить 250 тысяч автомобилей. Это позволит концерну увеличить свою долю на российском рынке новых автомобилей с нынешних 2-3 до 10 процентов. Напомню, что в отличие от «Фольксвагена» германо-американский автоконцерн DaimlerChrysler свой проект строительства автозавода в России недавно заморозил.
Перейдём к энергетической отрасли. Китайские нефтяные компании продолжают закреплять за собой крупные зарубежные месторождения. Об этом свидетельствует сообщение, поступившее в понедельник из Пекина. China National Offshore Oil Corporation покупает 45-типроцентную долю в одном из нефтяных полей у побережья Нигерии. Эта сделка обойдётся китайской фирме в 2 миллиарда 300 миллионов долларов.
А теперь – две новости из области гражданской авиации. Небывалый в истории Польши бум переживает некогда малозначительный аэропорт города Кракова. В минувшем году число пассажиров, воспользовавшихся его услугами, выросло почти на 90 процентов и составило 1 миллион 600 тысяч человек. Это рекордное увеличение пассажиропотока объясняется прежде всего тем, что руководство Краковского аэропорта сумело наладить сотрудничество сразу с шестью западноевропейскими низкотарифными авиакомпаниями. Бизнес-модель таких компаний предполагает перевозку пассажиров по максимально низким ценам. В результате резко возросло число западноевропейских туристов, прилетающих на пару дней в Краков, чтобы познакомиться с достопримечательностями этого древнего польского города.
Тем временем Австрийские авиалинии намерены стать первой западноевропейской авиакомпанией, осуществляющей регулярное воздушное сообщение с Ираком. Правда, летать самолёты Austrian Airlines будут не в столицу страны Багдад, а в город Эрбил на севере Ирака, где проживают в основном курды. Руководство авиакомпании считает, что курдские районы являются наиболее безопасными на иракской территории. Уже в марте австрийские авиалинии начнут осуществлять в Эрбил два полёта в неделю, в мае число еженедельных рейсов планируются увеличить до трёх.