3-я серия - самая продаваемая модель БМВ. Несколько месяцев назад баварский концерн представил автомобиль шестого поколения. Мы решили протестировать универсал 328i Touring.
Матис Куррат, тест-пилот
Здесь мотор не такой, как прежде. Я говорю о серийном двигателе объемом 2,8 литра и шестью цилиндрами. В БМВ решили его уменьшить. У нового мотора четыре цилиндра и объем всего два литра, мощность 245 лошадиных сил.
До ста километров в час автомобиль разгоняется за 6 секунд. Скорость ограничена электроникой - 250 километров в час. Потребление - 6,5 литров топлива на 100 километров.
Дизайн кузова - типичный для БМВ. Капот вытянут вперед, выглядит машина довольно свирепо. Передние фары теперь плавно перетекают в фирменные ноздри БМВ.
В целом, новый универсал выглядит намного спортивнее. Масса снизилась на 40 килограммов.
Гармоничные пропорции, изящная боковая линия, которая протянулась от передних крыльев к багажнику. Колесная база увеличилась на 5 сантиметров - длина новой модели 4 метра 62 сантиметра.
Сзади установлены новые светодиодные фонари.
Багажник стал больше на 115 литров. Теперь его объем 1500 литров.
Автоматическая дверь багажника такая же, как и в прежних моделях. Но есть и свои особенности - отдельно поднимающееся стекло.
Интерьер нового БМВ 3 Туринг такой же, как у седана. Так же предлагаются и три линейки отделки салона: Sport, Luxury и Modern.
С помощью переключателя на консоли можно выбрать различные настройки для подвески.
Красные линии на черной коже сидений смотрятся современно и по-спортивному.
Для развлечения водителя и пассажиров в пути разработчики оснастили новую тройку всей необходимой аппаратурой.
Матис Куррат, тест-пилот
Хорошее устройство, имеющееся во многих моделях БМВ. Это так называемый Connected Drive. Он встроен в мультимедийную систему, в которой можно найти любую информацию. Чтобы показать вам, я съеду на обочину. Конечно, когда стоишь, управлять системой гораздо безопаснее, чем во время движения.
Так, вот тут у нас Connected Drive. Входим в систему. Выглядит это так. Затем можно подключиться к интернету. Есть аварийный помощник, на случай если возникнут проблемы. Или вот - БМВ Онлайн, новости, погода, поисковик Гугл и т.д. Так, новости. Давайте посмотрим, что нового в мире. Выбираем спорт. Лёв должен изменить игру в обороне. Кстати, текстовые новости необязательно читать самому.
ATMO (Машина сама читает новости)
Ну да, конечно, не так здорово, как хотелось бы. Но это хорошая функция, так как вы можете одновременно слушать новости и при этом смотреть на дорогу. Но мой вам совет: безопасность превыше всего! Лучше съехать на обочину и послушать новости.
И какой же вывод?
Матис Куррат, тест-пилот
Мне всегда трудно критиковать автомобиль, практически лишенный недостатков. БМВ третей серии Туринг как раз такой автомобиль. Честно говоря, здесь очень мало того, что мне не нравится. Стыки все хорошо подогнаны, материал безупречен. Тут действительно нет ничего, что сделано плохо.
Данная модель в Германии стоит 41 тысячу евро. Самый дешевый автомобиль с дизельным двигателем обойдется в 32 тысячи евро.
Beitrag 2: Im Test: BMW 3er Touring
Schnitt/Text: Lars Zumhoff
5:29
Der 3er ist das verkaufsstärkste Modell von BMW. Vor wenigen Monaten haben die Bayern auch den passenden Kombi der sechsten Generation vorgestellt. Wir testen den 328i Touring.
5:45
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"Das heißt aber nicht wie früher, dass der Motor 2,8 Liter Hubraum hat und einen Reihensechszylinder. Sondern hier gibt es auch Downsizing bei BMW. Wir haben einen Vierzylinder mit Turboaufladung und gerade einmal zwei Liter Hubraum, der immerhin 180 kW Leistung liefert."
6:02
Seine Beschleunigung von Null auf 100 km/h liegt bei 6,0 Sekunden. Bei 250 km/h ist dann auch elektronisch abgeregelt Schluss. Der Verbrauch des 328i liegt laut BMW bei 6,5 Litern
6:23
Das Außendesign ist typisch für BMW. Die Motorhaube ist weit nach vorne gezogen und der Blick wirkt grimmig. Die Scheinwerfer fließen jetzt in die Nieren hinein.
Insgesamt wirkt der neue Touring viel sportlicher. Das Gewicht wurde um 40 Kilogramm reduziert.
6:44
In der Seitenansicht zeichnen sich markante Linien von den vorderen Kotflügeln bis zum Heck. Der um fünf Zentimeter verlängerte Radstand bringt den 3er Touring auf eine Gesamtlänge von 4,62 Metern.
7:05
Am Heck zeigen sich neue LED-Leuchten. Das Ladevolumen beträgt 1.500 Liter. Damit ist es um 115 Liter gewachsen.
7:18
Die automatische Heckklappe ist natürlich serienmäßig. Ein nettes Feature ist die separat zu öffnende Glasscheibe.
7:29
Der Innenraum des neuen BMW 3er Touring ist mit dem der Limousine identisch. Wie schon bei ihr kann auch der Kombi mit einer der drei Linien Sport, Luxury und Modern ausgestattet werden.
7:49
Mit dem Wählschalter in der Mittelkonsole werden die verschiedenen Fahrwerkseinstellungen ausgewählt..
7:59
Die roten Nähte am schwarzen Leder wirken sportlich modern. Und auch bei der Technik an Bord versorgt BMW die Passagiere des 3ers mit neuster Unterhaltungs- und Informationselektronik.
8:09
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"Nettes Gimmick bei vielen verschiedenen BMW-Modellen ist das sogenannte Connectet drive. Das ist im Multimediasystem drinn. Und da kann man sich dann alle möglichen Informationen anschauen. Um das zu zeigen, fahre ich jetzt grade mal rechts ran. Im Stehen ist es nämlich viel sicherer zu bedienen als während der Fahrt."
8:32
"So dann haben wir hier zum Beispiel Connected drive. Da geht man drauf. Dann kann man direkt ins Internet gehen. Kann Pannenhilfe anfordern, falls man liegen bleibt mit dem Auto. Oder kann über BMW Online sich Nachrichten, Wetter, Google Suche und so weiter und so fort anschauen. Gucken wir mal News, was es so neues gibt in der Welt. So machen wir mal Sport. Löw muss in der Defensive umstellen. Ja, und dann kann man sich das auch vorlesen lassen, statt selber zu lesen."
03:49
Atmo freistehend
9:09
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"So, klingt vielleicht nicht so richtig flüssig, wie man sich das wünschen würde. Aber ist ein guter Ansatz, denn man könnte ja auch während der Fahrt sich das vorlesen lassen und weiter auf die Straße schauen. Mein Tipp ist allerdings: Sicher ist sicher. Besser rechts ran fahren und dann die News hören."
9:28
Und wie ist das Fazit zum 3er Touring?
9:36
O-Ton (deutsch): Mathis Kurrat, Autotester
"Also schwierig ist es für mich immer, wenn ich in einem Auto sitze, wo es nichts dran auszusetzen gibt. Der BMW 3er Touring ist so ein Auto. Ich finde ehrlich gesagt wenig, was mich irgendwie stört. Die Spaltmaße stimmen alle. Das Material ist einwandfrei. Es gibt eigentlich nichts in diesem Auto, was nicht stimmig ist."
9:58
Unser Testmodell kostet in Deutschland gut 41.000 Euro. Den kleinsten Diesel gibt es schon ab etwas mehr als 32.000 Euro.
((Musikrechte:
We are never ever getting back together
Taylor Swift
Big Machine Records, LLC
LC 07266
56
In Love With The World
Aura Dione
Universal
LC 01846
104
))