Bezbednost ili diskriminacija?

Nedelja je, aprilsko sunce sija. Vožnja regionalnim vozom između Lajpciga i Kemnica nije baš najugodnija vožnja vozom u Nemačkoj. Vagoni su još iz vremena bivšeg DDR-a, tmurni, a kupei imaju po šest mesta. Voz je gotovo pun i zato izgleda manje neobičan. Jedan putnik ljubazno se klanja sa puta, drugi pomaže starijem paru da smesti kofer. Ali, mnogi od njih znaju da u tom vozu nije uvek baš takva harmonična atmosfera.

Pre nekoliko nedelja po društvenim mrežama na internetu kružio je hešteg #imzugpassiert (dogodilo se u vozu). Putnici su prenosili negativna iskustva koja su doživeli putujući – od napadnih pogleda, preko nepristojnih komentara, pa sve do fizičkog nasilja.

Veći osećaj bezbednosti

Nakon bure koja se podigla na društvenim medijima, privatna firma Miteldojče Regioban (MRB), čiji vozovi saobraćaju između Lajpciga i Kemnica uvela je posebne kupee za žene. Iz te firme objašnjavaju da bi tako trebalo da bude povećan osećaj bezbednosti za žene koje putuju same ili sa decom. U te kupee, koji se nalaze u sredini voza, u blizini dela u kome se nale službenici, smeju i oni stariji. To je svesno uređeno tako, kažu u MRB.

O bezbednosti žena u Nemačkoj ponovo se intenzivno raspravlja nakon seksualnih napada prilikom dočeka Nove godine u Kelnu. Policija je nakon novogodišnje noći primila oko 480 krivičnih prijava. Ali, kupei za žene nisu reakcija na događaje iz Novogodišnje noći. Odluka o njihovom uvođenju donesena je još u decembru, nakon što su to putnice zahtevale, saopštava MRB.

„To toleriše napade“

Političari, mediji, sociolozi i železnička preduzeća od tada se pitaju da li je to delotvorna mera. Mišljenja su različlita. Kristina Lunc, koja savetuje nemački odbor UN-ovog tela za ravnopravnost žena „UN Women“ kod kampanja protiv seksualnog nasilja, oštro kritikuje uvođenje kupea za žene. „Umesto da se napadači osude, ovako se implicitno toleriše nasilje nad ženama“, kaže aktivistkinja. „Nisu nam potrebni kupei za žene, već osećaj bezbednosti, bez obzira gde da se krećemo.“

I Simon Hiter iz Saobraćajnog kluba Nemačke, smatra da posebni kupei nisu dobra ideja. „To je pogrešno“, kaže on za Dojče vele. „Ponovo odvajati polove? To pripada prošlosti.“ Marko Beme, poslanik Levice u pokrajinskom parlamentu Saksonije, slaže se s tom tvrdnjom. „Ti kupei su korak nazad u srednji vek.“

Nema brzog rešenja

Među putnicima u vozu RE6 između Lajpciga i Kemnica to zvuči malo drugačije. Mnogi koje smo pitali pozdravljaju uvođenje novih kupea – iako su neki od putnika u njima završili više slučajno. Naime, samo plava nalepnica sa simbolom žene u haljini i natpisom „Kupe za žene“ (Frauenabteil) označava o čemu se tu radi.

Lah studira u Fuldi interkulturnu komunikaciju: „Iskreno rečeno, tu je bilo jedino slobodno mesto. Jeste da sam znala sam da na ovoj deonici postoje takvi posebni kupei, ali do sada nisam uopšte primetila da sedim u jednom od njih“, kaže 21-godišnja studentkinja. Ona smatra da je to dobra inicijativa i to posebno noću. „Ovi kupei mogu da deluju grozno ako čovek putuje sam“, kaže Lah. Ipak, zabrinjava je pomisao da zbog bezbednosti mora da bude odvojena od muških putnika. „To rešenje je ipak pomalo okrenuto prošlosti.“

Jasmin je 35-godišnja medicinska sestra koja putuje zajedno sa svojim 18-mesečnim sinom. Ona hvali nove kupee za žene. „To je dobra ideja, naročito u ovim starim vozovima. Uvek je lako reći, prijavite napastovanje odmah osoblju voza, ali često nikoga nema kad je čoveku potrebna pomoć.“ To je možda pomalo staromodno, kaže Jasmin, ali ona se oseća znatno bezbednije.

Šezdesetdvogodišnji Bernd ima takođe razumevanja za nove kupee, ali smatra da to može biti samo kratkoročna mera. „Ako se putnice osećaju bezbednije, onda je to dobra stvar.“ On je mirniji i kad se seti svoje već odrasle ćerke, naročito ako ona putuje kasno. „Ali, ako ima problema sa bezbednošću žena ili bilo kog drugoga u vozovima, onda se taj problem mora direktno rešavati. Ne možemo žene zatvoriti u kavez i nadati se da će stvarni problem jednostavno da nestane.“