Cirkus preskup i za BMW

Povodom povlačenja BMW-a iz Formule 1 list Vestdojče cajtung piše: „Da je učešće u Formuli 1 za kompanije skupo dobro je poznato, ali se brzo zaboravlja. Formula 1 je luksuzan proizvod na koji se u vremenima krize gleda sa sumnjom. Izdatak od 350 miliona evra je pozamašan i posle Honde, koja se povukla prošle godine, sada se povlači i BMW.

BMW samo u Nemačkoj ima više od 78 hiljada zaposlenih kojima bi rukovodstvo moralo da objasni tako veliku investiciju u jedan prestižan projekat. Pogotovo što nisu postignuti neki uspesi, tako da je taj novac nemoguće vratiti. Vozači BMW tima nisu među prvih deset u ovogodišnjem takmičenju, što se tehničke ocene tiče, vozila su treća otpozadi. Tako se reklama za vrhunsku tehnologiju BMW pretvara u svoju suprotnost“, piše „Vestdojče cajtung“.

Sve više Nemice - sve manje majke

U Nemačkoj je sve više žena bez dece, piše minhenski list Zidojče cajtung pozivajući se na rezultate najnovijeg istraživanja Saveznog zavoda za statistiku. „Bez dece ostaju pre svega fakultetski obrazovane žene i one koje žive u velikim gradovima. Podaci pokazuju da je svaka peta žena u dobi između 40 i 44 godine bez deteta. U slučaju starijih godišta procenat je manji - samo 12 odsto žena u grupi od 60 do 64 godine je bez dece.

Opao je i broj dece. Pre Drugog svetskog rata svaka Nemica imala je, statistički, 2,2 deteta, posle rata 1,8 a žene rođene 1958. godine samo 1,6. Žene na istoku Nemačke imaju više dece nego na zapadu - u dobi između 40 i 75 godina na istoku bez dece je osam odsto žena, na zapadu dvostruko više - 16 procenata.

Statističari su utvrdili da postoji veza između fakultetskog obrazovanja i rađanja dece, ali samo na zapadu Nemačke. Tu je 26 odsto visoko obrazovanih žena starijih od 40 godina bez dece, znatno više nego u grupi srednje obrazovanih i dvostruko više nego u slučaju nižeg obrazovanja. Na istoku Nemačke samo 11 odsto žena sa akademskim obrazovanjem je bez dece.

U grupi žena rođenih između 1974. i 1983. godine u velikim gradovima bez dece ih je 62 odsto, na selu 47 procenata.

Najzad, žene stranog porekla imaju znatno više dece od žena rođenih u Nemačkoj i u znatno većem broju slučajeva imaju troje i više dece. Među ženama rođenim u inostranstvu između 1964. i 1973. godine, koje sada žive u Nemačkoj, dvadeset procenata ima troje dece, deset odsto četvoro ili više. Kod žena rođenih u Nemačkoj iste dobi samo 12 odsto ima troje dece, a tri odsto četvoro ili više“, piše „Zidojče cajtung“.

Rusija u NATO? Teško…

List Noje osnabriker cajtung piše o mogućnosti da Rusija postane članica NATO: „Da li bi NATO bio najjači kada bi svi bili u njemu? Svakako, ne. Jačina vojnog saveza meri se njegovom efikasnošću. To podrazumeva da sve članice žele isto i u podjednakoj meri doprinose ostvarenju tog cilja. I to na osnovu istih vrednosti i bar približno istog mišljenja o slobodi, pravu, demokratiji.

Mereno time, najvećoj zemlji Evrope u doglednoj budućnosti neće biti otvorena vrata. Ako se ostavi po strani odbojnost velikog broja ruskih građana prema NATO, zemlja ne ispunjava gotovo nijednu pretpostavku za članstvo - počevši od političkog sistema sa autoritarnim karakteristikama do oružanih snaga koje nisu pod civilnom kontrolom.

Dakle, NATO i Rusija zauvek ostaju na dve strane? Ne mora da znači. To najbolje pokazuju zajedničke vežbe i dobra saradnja u borbi protiv terorizma i politici prema Avganistanu“, piše „Noje osnabriker cajtung“.

Prašina oko Ule Šmit se ne spušta

O ministarki zdravlja Uli Šmit, koja je tokom odmora u Španiji tražila službeni automobil iz Berlina, na šta je po zakonu imala pravo, koji je onda ukraden, pa nađen, list Vestfalen blat piše: „Ministarka je bila zle sreće, pa je auto ukraden. Da se to nije dogodilo, da za dva meseca nisu izbori i da u medijima ne vlada letnja oseka vesti, nikoga ne bi zanimalo što je tražila da službeni auto bude dovezen u Alikante.

Naravno, moguće je biti iznerviran što ministarka koja tako dobro zarađuje, ima na raspolaganju tako skup automobil i to još sa šoferom. Ali, to joj pripada. Zar to nije preskupo? (Ako jeste),moguće je doneti nove propise. Moglo bi se razmisliti da li su potrebna blindirana vozila za sve ministre i kancelara. Ili da li je svakome potreban vozač, kada ionako ima vozačku dozvolu. Ili lično obezbeđenje. I onda bi ustanovili da ti predlozi ne vode nikuda“, piše „Vestfalen blat“.

priredio: Nenad Briski

odg. urednik: Nemanja Rujević