Crni dan za Lufthanzinu nadu

Džermanvings (Germanwings) je u suštini osnovan još 1997, kao ćerka-firma kompanije Eurowings Luftverkehrs AG. Tada se Džermanvings zvao Eurowings Flug GmbH. Sedište je bilo od početka u Kelnu, a Lufthanza je imala oko četvrtinu deonica.

Pet godina kasnije, Eurowings Flug GmbH preimenovan u Germanwings GmbH. Sa pet aviona tipa A319-100, firma je tada, u novom ruhu, letela iz matičnog aerodroma Keln/Bon za omiljene turističke destinacije. Filozofija preduzeća bila je da se u korist jeftinijih avio-karata odustane od pojedinih besplatnih usluga u aviona. Kasnije su ponuđene dodatne tarife sa više udobnosti. Usledilo je i širenje na druge aerodrome iz kojih su poletali i na koje su sletali avioni Džermanvingsa.

Jačanje Džermanvingsa uprkos otporu

Od 2009. Džermanvings je potpuno u rukama Lufthanze. U okviru žestokih borbi konkurenata kada je reč o jeftinim letovima, ta ćerka-firma postajala je sve važnija za matičnu kompaniju. Bivši šef upravnog odbora Lufthanze Kristof Franc jačanje Džermanvingsa proglasio je za prioritet. Godine 2011. Franc je najavio da će u toku 2012. sve Lufthanzine letove sa aerodroma u Štutgartu predati u ruke Džermanvingsu. Kritičari su mu prebacivali da tako šteti imidžu premijum brenda, odnosno samoj Lufthanzi. „Ne vredi nam da na tržište izlazimo s proizvodom visokog kvaliteta za koji mušterije više ne žele da plaćaju“, branio je tada Franc tada svoju strategiju.

Njegov naslednik Karsten Špor deluje još radikalnije. U međuvremenu je Džermanvings preuzeo sve unutarnemačke i evropske Lufthanzine letove, izuzev onih sa aerodroma u Frankfurtu na Majni i u Minhenu. Ove godine preduzeće je trebalo da po prvi put zabeleži jasnu dobit.

Džermanvings će 2015. nestati

Međutim, ime Džermanvings će uskoro nestati. Krajem 2014, Špor je objavio da će pri širenju ponude jeftinih letova u potpunosti preći na brend Jurovings (Eurowings). „Džermanvings je bila uspešna priča, ali iz finansijskih razloga moramo da pređemo na Jurovings“, izjavio je šef Lufthanze i dodao da brend Jurovings može „bolje da radi na drugim evropskim tržištima“.

Nova ćerka-firma Lufthanze leteće i u smeru Amerike, Indijskog okeana i Afrike. Cena bi navodno trebalo da bude 40 odsto niža nego kod Lufthanze. Štedeće se na osoblju, jer zaposleni u Jurovingsu nisu pod tarifnim ugovorom Lufthanze. Taj plan izazvao je konflikt sa sindikatima i on je razlog za neprestane štrajkove osoblja Lufthanze i Džermanvingsa.

Lufthanzina ćerka-firma, koja će uskoro prerasti u Jurovings, trenutno je, nakon svog matičnog koncerna i kompanije Er Berin (Air Berlin), treća po veličini avio-kompanija Nemačke. Raspolaže flotom od oko 85 aviona i zapošljava više od 2.000 ljudi.