1. Idi na sadržaj
  2. Pređi na glavni meni
  3. Idi na ostale ponude DW

Građevinskoj mafiji se mora stati na put

5. mart 2010.

Građevinska inspekcija u Severnoj Rajni Vestfaliji ima pune ruke posla. Građevinsko preduzeće Bilfinger Berger priznalo je da su njegovi ljudi falsifikovali protokole i prilikom gradnje metroa u Diseldorfu.

https://p.dw.com/p/MKhU
Srušeni Gradski arhiv u Kelnu
Srušeni Gradski arhiv u KelnuFoto: AP

To je pokrajinsku vladu podstaklo da napravi listu svih velikih građevinskih projekata u koje je pokrajina bila umešana u poslednjih 40 godina. Pokrajinski ministar gradnje, Luc Linenkemper, kaže:

"Na delu su očigledno bili kriminalci koji su se pobrinuli za to da važna gvozdena učvršćenja ne budu ugrađena tamo gde spadaju. Sada ćemo proveriti ima li još sličnih slučajeva".

Nije reč samo o pojedincima

Klaus Vizehigel je šef industrijskog sindikata građevinaca; ranije je i sam zidao. On smatra da odgovornost za ovu katastrofu ne može da se pripiše nekim pojedincima, već pogrešnom razvoju poslovanja u građevinskoj privredi poslednjih decenija.

Historisches Stadtarchiv in Köln eingestürzt
Foto: AP

"Ja sam izučio građevinski zanat. Na to sam bio ponosan i svaki posao sam radio što sam bolje mogao. Danas se na građevinama često angažuju čitavi odredi radnika koji na poslu provode po dve nedelje. Njihova povezanost sa objektom, ili izvođačem radova, ili bilo čime, ravna je nuli. I onda nas čudi što neko zdanje nije podignuto sa istim trudom kao što je to, recimo, slučaj sa Kelnskom katedralom".

Prevaranti kolo vode?

No, ne štede samo građevinske firme, već i država. Tako je poslednjih godina bitno smanjen broj javnih kontrolora. A tamo gde nema kontrole, prevaranti kolo vode.

"Kada se radi o ovolikim tonama pokradenog materijala, onda nije isključeno ni da je on već direktno od proizvođača transportovan na pogrešno mesto. Da bi prevara imala ovakve razmere, moraju postojati upućeni na vrlo visokim funkcijama; mora postojati struktura slična mafiji".

Zbog toga ni ne čudi što je državno tužilaštvo, posle metroa u Kelnu i Diseldorfu, sada počelo da se bavi i superbrzom železničkom prugom Nirnberg-Minhen. I nju je gradila firma Bilfinger Berger.

autori: J. Šolc, S. Bojić

odg. urednik: N. Jakovljević