Kako rasprodati ostatak državne imovine?

Ministar za infrastrukturu u novoj vladi, Velimir Ilić, obavestio je javnost da su se javili mnogi potencijalni kupci zainteresovani da od države kupe avionsku kompaniju JAT. Među njima je, po ministrovoj oceni, najozbiljnija ruska firma "Aeroflot". Međutim Ilićev kolega, minstar ekonomije i regionalnog razvoja, Mlađan Dinkić kaže da vlada tek treba da odluči na koji će način biti privatizovani JAT i Naftna industrija Srbiji, procenjujući da bi ta odluka mogla da bude doneta tokom juna. Glavna dilema je: da li preostale velike državne kompanije privatizovati na osnovu strategije koju je odredila prethodna vlada, ili tu strategiju treba menjati?

Iz izjava koje je proteklih dana davao ministar Velimir Ilić moglo bi se zaključiti da on lično smatra da je prodaja srpske državne avionske kompanije ruskom "Aeroflotu"-u, praktično, već gotova stvar. Ilić je, naime, u intervjuu za beogradske "Novosti" rekao da je ta ruska kompanija dala najkonkretniju ponudu za privatizaciju "JAT ervejza", uz napomenu da je njemu lično veoma drago što je reč baš o ruskoj kompaniji. On je saoštio i neke pojedinosti iz ruske ponude: svi zaposleni u JAT-u sačuvali ni svoja radma mesta, a ruski partner bi pomogao da se pokriju stari dugovi i da se nabave novi avioni...

Istina, Ilić priznaje da vlada u Beogradu tek treba da odlučuje o budućoj sudbini JAT-a. Što, samo po sebi, govori da nije baš sasvim jasno kako je to pomenuta ruska kompanija već dala svoju ponudu za otkup srpske državne aviokompanije, kad još nije zvanično ni objavljena njena privatizacija, odnosno prodaja? Niti je igde bilo zvanično objavljeno šta bi se to, eventualno, prodavalo: celokupna kompanija "JAT ervejz", ili samo jedan njen deo, i pod kojim uslovima?

Karakterističan je još jedan detalj iz ministrove priče. On, naime, kaže da će sadašnji direktor "JAT ervejza", Nebojša Starčević, biti smenjen. I, precizira da je razlog za smenu direktora to što on nije iz bilo koje od stranaka koje čine vladajuću koaliciju u Srbiji. A, odluka o tome ko će biti novi direktor zavisiće - kaže ministar - od toga da li će vlada, zaista, odlučiti da privatizuje državnu aviokompaniju. Uz opasku da to treba da bude njegov čovek.

"Ja odgovaram kao resorni ministar, pa nije logično da mi drugi postavljaju direktore", kaže ministar Ilić. Nije izričito rekao da njegov čovek na mestu direktora JAT-a treba da se se pobrine da u postupku buduće privatizacije bude prihvaćena ponuda pomenutog ruskog kupca, koja je je ministru posebno draga, i koja je, kao što se vidi pristigla i pre nego što je postupak privatizacije bio započet, mada se takav zaključak sam po sebi nameće.

Inače, juče su pred zgradom vlade protestvovali radnici, mali akcionari Beogradske industrije piva, nezadovoljni zbog obustavljanja tendera za privatizaciju tog preduzeća. Oni strahuju da će njihova firma, umesto da bude prodata najboljim ponuđačima na tenderu, a to su neke strane kompanije, biti prvo oterana u stečaj, a potom za male pare prodata nekom od domaćih takozvanih "kontroverznih biznismena"

Njihov strah je, očito, rezultat činjenice da su brojne dosadašnje privatizacije u Srbiju bile praćene ozbiljnim sumnjama u regularnost postupka. A, možda ljudi, jednostvno, slušaju šta govore sami ministri i sve im je jasno.