Nova EU pravila: Automatski poziv u pomoć!
16. jun 2013.
Spasioci često stižu prekasno, i to Komisija Eu želi da promeni. Sim Kalas, komesar za saobraćaj, obznanio je da „od oktobra 2015. proizvođači automobila morati da u sve modele ugrade eKol. On prepoznaje udes i sam alarrmira hitnu pomoć čak i kada je vozač bez svesti. Ona će stizati mnogo brže nego što je to sada slučaj.”
Statistika kaže da polovina svih žrtava umire u prvim minutima posle udesa, a 30 odsto njih posle nekoliko sati. Komisija EU je izračunala da će E-kol moći da spase 2500 života godišnje. Predstavnik Evropskog udruženja proizvođača automobila Ivan Hodač podržava novu meru:„To spasava živote. Mi smo kao industrija spremni. Ali, kupci neće biti spremni da plate tehnologiju koja ne radi. A ona neće raditi bez dobre infrastrukture.“
Na sistemu se radi već 30 godina
Drugim rečima, lobisti autoindustrije strahuju da elektronsko lociranje neće biti dovoljno precizno, kao i da veza automobila sa spasilačkom centralom neće pouzdano da funkcioniše, posebno u istočnim zemljama EU. Na potezu su vlade koje za tako nešto moraju da obezbede potrebna sredstva.
Nemački zavod za puteve je sličnu tehniku tastirao još 1982. godine. Tada se probalo sa ugradnjom radio-predajnika u automobile – trebalo je da predajnici skrate vreme reakcije spasilačkih službi. Predajnik je usavršila firma AEG-Telefunken. Reč je o aparatu koji je mogao da se ugradi u instrument-tablu vozila. Bilo je predviđeno da čitav sistem košta 500 ondašnjih nemačkih maraka, ali se od njega odustalo 1985.
Države imaju svoj deo posla
Ali, od ideje se nije odustalo. Evropska komisija je u septemrbu 2011. odlučila da uvede eKol. Tada je ona preporučila državama EU da se pobrinu za to da pozivi upomoć koje bude slao ovaj sistem budu sprovođeni preko postojećih mreža mobilne telefonije, i da ti pozivi budu besplatni.
Za vreme jednog poziva eKola spasilačkoj centrali sa jedinstvenim brojem 112, biće preneti podaci o tome kada se tačno desio udes, koje su tačne koordinate mesta nesreće, u kom pravcu se vozilo (važno na autoputevima), koji je identifikacioni broj vozila i da li je poziv aktiviran ručno ili automatski. Kao opcija će biti ponuđena i mogućnost telefonske (govorne) veze sa centralom.
Autor: Astrid Frejajzen, ARD / Saša Bojić
Odgovorni urednik: Jakov Leon