Nula promila u Nemačkoj?

Čašica vina uz ručak u restoranu ili hladno pivce sa prijateljima nakon utakmice – i potom kući automobilom? To trenutno u Nemačkoj nije nikakav problem, sve dok se ne prekorači važeći zakon o dozvoljenih 0,5 promila alkohola u krvi. Međutim, stalno se čuju zahtevi za ukidanjem postojeće granice i potpunom zabranom alkohola za volanom. Takve zahteve upućuju po pravilu opozicione stranke. Tako je i ovoga puta inicijativa došla iz redova Zelenih. „U društvu postoji snažna podrška potpunoj zabrani alkohola“, izjavio je stručnjak za saobraćaj te stranke Štefan Kinen u razgovoru za „Zarbriker cajtung“.

Jedno nedavno istraživanje nedeljnika „Štern“ pokazalo je da je u pravu: 61 odsto ispitanika izjasnilo se za potpunu zabranu alkohola za vozače. Spontana saglasnost stigla je i iz ostalih, levih opozicionih stranaka u Bundestagu. I mnogi stručnjaci podržavaju znatno niže granice alkohola u krvi za vozače. S obzirom na to da se veliki deo saobraćajnih nesreća u Nemačkoj događa pod uticajem alkohola, Služba za kontrolu saobraćaja u toj zemlji već godinama traži uvođenje granice od 0,2 promila.

Strah od zameranja građanima?

Simpatije prema takvom zakonu pokazuje i Kirsten Liman, ekspertkinja za saobraćaj iz redova socijaldemokrata (SPD). „Potrebna nam je javna rasprava o toj temi“, rekla je ona za DW i dodala: „Takođe verujem da ljudima takav zakon nije moguće jednostavno nametnuti.“ Osim toga, usvajanje granice od nula promila malo je verovatno, budući da ona ne stoji u Koalicionom ugovoru o formiranju aktuelne vlade Nemačke koji su potpisali predstavnici Stranaka unije (CDU/CSU) i SPD.

Savezni je ministar saobraćaja Aleksander Dobrint (CSU) uzvratio je da će granica ipak ostati na 0,5 promila. I deo rukovodstva stranke Zelenih u međuvremenu je napravio korak natrag. „Zeleni sigurno neće doneti zakon koji bi kažnjavao konzumiranje jedne praline“, rekao je vođa Zelenih Džem Ozdemir u Berlinu. Očigledno je da se u toj partiji plaše da bi mogli opet da budu proglašeni „strankom zabrana“ koja ljudima želi da propisuje kako će da žive, što se dogodilo tokom prethodne predizborne kampanje kada su se zalagali za „vegetarijanski dan“ u javnim kantinama.

Čini se da je poštovanje političara prema mišljenju građana naročito veliko kada je reč o temi potpune zabrane alkohola za volanom. „Mnogi strahuju da tako restriktivan zakon nije društveno sprovodljiv, i da bi, uprkos rezultatima anketa i istraživanja, bilo građana koje bi taj zakon veoma razbesneo“, objašnjava Oliver Malhov, predsednik Sindikata policije (GdP).

Ipak, njegov sindikat smatra da granica od nula promila ima smisla: dok sada svaki vozač mora da razbija glavu o tome da li su dve čaše piva ili jedna rakija možda već previše, ovako bi znao da može da vozi samo ako uopšte ne konzumira alkohol. Istraživanja su pokazala, kaže Malhov, da već 0,5 promila alkohola u krvi znatno smanjuje koncentraciju i sposobnost reagovanja. Osim toga, svaki čovek, u zavisnosti od njegove konstitucije, ali i od okolnosti, drugačije reaguje na alkohol.

Navike se teško menjaju

Ipak, Mahlov sumnja da će potpuna zabrana alkohola za vozače moći da se sprovede u praksi. „Već danas nemamo dovoljno osoblja da možemo tokom kontrole saobraćaja da ulovimo sve vozače koji krše zakon.“ Moguće je i da će rasti broj onih koji, uprkos zabrani vožnje pod uticajem alkohola, ipak sedaju za volan. „Teško je poverovati da možemo da menjamo navike ljudi“, misli taj sindikalac. Na kraju, konzumiranje alkohola u Nemačkoj deo je svakodnevice, pa čak i deo kulture, pogotovo u vinogradarskim područjima ili u krajevima s dugom pivarskom tradicijom.

To je slučaj i u drugim evropskim zemljama, ali neke od njih su ipak posegnule za strožim zakonima. U istočnoevropskim zemljama, pre svega u Mađarskoj ili Češkoj, već dugo je na snazi granica od nula promila. U te dve zemlje već se i najmanje konzumiranje alkohola kažnjava visokim novčanim kaznama, u Mađarskoj čak do 980 evra.

Umesto policajaca – „alkomat“

Poljska, koja je poznata po visokom prosečnom konzumiranju alkohola, u borbi protiv vožnje pod dejstvom alkohola ide i korak dalje. Kako bi se važeće granice od 0,2 promila vozači zaista i pridržavali, do 2015. u svaki automobil u toj zemlji mora da bude ugrađen takozvani „alkomat“. Na taj način svaki vozač, pre nego što sedne za volan, može jednostavno sam da se uveri da li je prekoračio dozvoljeni limit. Ipak, zakon za sada ne navodi da je uređaj zaista obavezno i koristiti. I u Francuskoj je već neko vreme obavezno u automobilu imati uređaj za brzo testiranje alkohola u krvi. Na kraju će odlučujuću ulogu imati društvena svest, kaže Oliver Malhov. Zabraniti alkohol za volanom možda je i lakše nego što mislimo, „jednostavno zato što bi se ljudi na to navikli“

Autorke: Žanet Zajfert / Petra Švarc
Odgovorni urednik: Ivan Đerković